青龙潭路从经开区的石门路开始，向南跨越肥西县城派河青龙桥，经派河大道后，至潭冲路结束。而其顺延工程——青龙大道起点顺接青龙潭路，即北起现状潭冲路，南至深圳路，全长3367米，规划为城市主干路，主路设计速度为60km/h，辅路设计速度为40km/h。
根据规划，该路全线分别与潭冲路、灯塔路、芮祠路、站前路、云霄路、北张路、四合路、新仓路、深圳路等9条道路相交，其中站前路和深圳路为主干路，灯塔路、北张路、新仓路为次干路。沿途常绿与落叶树种搭配，大量选用花灌木，打造层次分明，色彩丰富的景观效果。
肥西重点局的相关人士表示，考虑到交通安全，道路在主、次干路交叉口处优化了设计方案，交口处实现主路“四进四出”，辅路“三进两出”，同时公交港湾采用一体化设计，公交站台设在出口道辅路上。其余道路交叉口均按“右进右出”交通组织处理，并在主辅分隔带处设置出入口。
目前，一标段长约1250米已提前建设，自去年8月开工以来进展较快，计划今年6月竣工;二标段长约2117米，正在进行部分路段雨污水管道沟槽开挖，预计2018年春节前可放行通车。》》》推荐新闻：合肥科技馆新馆今年启动建设 规模将是老馆四倍体量
(徐启玖 实习记者 王君 合肥晚报 合肥都市网记者 吴奇)
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