日前，2号线供电I标段供电工程10座变电所和青西区间右线、青阳路至车辆段左线环网电缆投入运行。其中，青阳路站、天柱路站两个降压所未启用，青阳路站、天柱路站、创新大道站环网电缆采用临时过渡措施。据介绍，2号线供电系统采用集中式、110/35kV两级电压供电方式，牵引和动力照明共用35kV供电环网，在创新大道站附近设置1座主变电所，在大东门设置1座电源开闭所，负责轨道交通2号线工程用电负荷的供电。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式。
针对此次送电任务，中铁电气化局合肥地铁项目部积极筹划，从送电方案的制定到送电过程的实施，每项任务均细化分解到人，从而保证了变电所及环网电缆的一次送电任务顺利完成，为后期的各项施工任务提供了良好的条件。根据计划，2号线首列车将在4月份正式上线调试，5月份实现“轨通”，6月底实现“电通”，7月开始试运行(空车)。 (记者 梁昌军)
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