对此，合肥市轨道办答复称，经运营分公司办理，1号线站点出入口的灯带为美化与醒目作用，还能向乘客提示地铁口的位置，最初设计为24小时常开。因为出入口灯带暂未接入时间模式控制，将通过人工手动开关的方式对此灯带进行控制，预计设置打开时间为18:00~次日8:30。
另外，在后期，还将对此计划进行进一步技术改造，将此回路接入远控回路，可以接入较合理的时间模式控制。
1号线三期建设模式内部研讨中
轨道交通1号线一、二期自去年12月底开通后，早已获批的三期工程何时开工备受关注。从去年至今，有不同版本的消息传出。有市民询问，轨道交通1号线三期工程，什么时候开始土建招标，什么时候开始正式建设?
对此，合肥市轨道办答复称，“经建设事业部办理，轨道交通1号线三期招标工作已经开启，目前正处于建设模式内部研究讨论中，具体信息请关注安徽合肥公共资源交易中心官网。”
乘客购票进出闸机今后更快捷
近日，有乘坐轨道交通1号线出行过的市民反映，1号线的闸机、售票机反应慢。日后若客流加大，可能会引起高峰期客流拥堵的情况。
对此，合肥市轨道办答复称，经运营分公司办理，1号线车站售检票系统反应速度较慢主要为闸机扇门开关速度较慢和售票机硬币找零速度较慢。针对以上问题，运营分公司相关设备维护人员已着手和设备厂家进行协商解决。
目前，已对个别车站闸机扇门开关速度进行调整，后续将评估调整效果，逐步完成1号线全线车站的闸机开关速度调整工作。另外，对于售票机硬币找零速度较慢的问题，设备厂家正在按运营分公司反馈要求，做相关研发配套方案，争取尽早解决。
进站购票今后将有多种方式可选
除现金购票，市民乘坐轨道交通1号线出行，还可以刷“合肥通”或者购买使用地铁储值票。但运营满3个月以来，不少市民反映，在1号线各大站点内没有合肥通的代售点，也不能给合肥通充值，有些不便。
对此，合肥市轨道办答复称，经运营分公司办理，因合肥城市通卡股份有限公司与合肥城市轨道交通公司的暂行合作协议中，不包括“合肥通”发售和充值业务。若要增加该业务，需要两家公司之间从票务设备、人力物力等多方面进行进一步协商。
值得期待的是，合肥城市轨道交通公司也正在研究NFC手机支付、银联卡、支付宝等多种支付渠道，力求为市民提供更为便捷、多样化的支付方式，进一步提高轨道交通客运服务水平。
此前，在答复市民提出的“在地铁站内设立合肥通”代售点的建议时，合肥市国资委也表示，两家公司之间已经在进行沟通协商，推动合作，尽可能给予老百姓提供更多便利。
丹霞路与翡翠路交口拟6月放行
目前，位于合肥市经开区的丹霞路与翡翠路的交叉口，因为轨道交通3号线的施工，占据了一些道路，存在高峰期交通不畅的情况。有市民咨询，“这里什么时候解封?”
对此，合肥市轨道办答复称，经建设事业部办理，经开区丹霞路与翡翠路交口正在修建的，是轨道交通3号线丹霞路站。按工期安排，预计放行时间为2017年6月。目前，已督促施工单位在保证安全质量的前提下，加快施工进度，力争6月放行。晨报首席记者 方佳伟
》》》推荐阅读：4月13日零时起安徽油价上调92号每升涨1毛6 加满一箱油或多花8元
