与此同时，3号线也在紧锣密鼓地施工。合肥地铁3号线起于方兴大道站，止于相城路站，全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线。目前，紫云路站、锦绣大道站、丹霞路站、芙蓉路站、高河东路站、清溪路站、铜陵北路站、新海大道站、天水路站、岱河路站等10座车站已实现主体结构封顶，部分车站的附属结构也已开工建设。在盾构施工方面，3号线全线将使用25台盾构机挖隧道，全线25台盾构机已有21台已下井组装调试，11台盾构机正在挖隧道，已建成近两公里长隧道。预计明年6月份实现全线“洞通”。
合肥地铁4、5号线即将全面开建
4月12日，据合肥轨道公司最新消息，合肥地铁4号线、5号线即将全面拉开建设的序幕，目前施工单位已经招标，具体启动施工时间正排方案，近期报市政府批准合肥地铁4、5号线拆迁、管线迁改等先期项目已于年前开工，根据总体工筹计划，今年一季度，4、5号线全线各站将陆续开工建设，并于2020年建成通车运营。4号线是一条自西向东北的“L型”的市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，向东行而后向北直至线路终点东方大道站，线路全长41.37公里，共设31座车站，均为地下站，其中换乘站10座，平均站间距1370米。线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。
5号线工程起于贵阳路站，止于汲桥路站，线路全长40.22公里，全部为地下线，设车站33座。该线路作为合肥市南北走向的骨干线路，串联了滨湖新区、包河区、老城区、庐阳区等。建成后，将加强主城区与滨湖新区的联系，促进滨湖新区的发展，实现城市轨道交通与合肥高铁南站的一体化衔接。记者 祝亮
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