地铁高架段与地下隧道有何区别?据业内人士指出，相比在地下隧道进行铺轨，高架段的铺轨就省事不少。高架段与地下段铺轨要求不同，地下段必须实现区间洞通才能启动铺轨工作，而高架段架设一段桥梁就可以铺设一段轨道，无需等待区间贯通，但铺轨精细化要求依然很高，需经过铺设道床钢筋网、铺设轨排、钢轨焊接、轨道检测等多道工序，检测工作更是需要借助红外线、超声波等精密仪器辅助完成。“高架段的铺轨更讲究降噪减振措施，以减少对周边区域的影响。”
此外，作为“后勤部队”的轨道3号线土建监理JL12标也即将招标建设，该标段工程新建车辆基地和停车场各一座，线路南端设翡翠湖停车场，线路北端设磨店车辆基地，翡翠湖停车场设停车列检列位10列位，铺轨2.1公里，铺设道岔5组含1组交叉渡线，主要建筑单体包含运用库(含停车列检库、边跨、牵引变电所、工程车及材料库)、食堂浴室、污水处理站、门卫等5座单体，建筑面积15011平方米。记者 王峰
声明：本媒体部分图片、文章来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权，请联系删除：025-84707368，广告合作：025-84708755。
