合裕线改造将扩建巢湖船闸
今后几年，安徽将持续推进港口建设 ，抓住引江济淮工程的重大发展机遇，加快合肥港公用码头建设。全面整合港口资源，构建统一的沿江港口营运管理平台，深化与上海港、宁波港、南京港战略合作。加快长江、巢湖、新安江等重要旅游景区、库区旅游码头建设。
围绕合肥港的建设，将实施中派港区码头工程，建设10个1000吨级泊位，吞吐能力800万吨级;合肥港巢城港区二期工程，建2个2000吨级多用途泊位;合肥港店埠河冷板项目配套码头工程，建设3个千吨级泊位，此外还有安徽中港港口公司综合物流码头工程。
航道建设方面，加快推进引江济淮工程，实现江淮航道沟通，并与沙颍河、合裕线等航道形成省内南北向水运大通道。
在引江济淮工程航运部分，到2021年按二级标准建设航道157.4公里，按三级标准建设航道236公里，按2000吨级标准建设东淝河、蜀山、派河船闸，按1000吨级标准建设庐江、枞阳船闸、兆河船闸，改建新建桥梁73座(含4座铁路桥)。同时，合裕线还将扩能改造，扩建巢湖船闸和裕溪船闸。合肥晚报 合肥都市网记者 吴奇 》》》推荐阅读：安徽引江济淮再获国家部委重点支持 获中央投资65.89亿元
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