7月3日，区文广旅游局通报一个好消息：今年截至6月底，全区累计接待游客1047.5万人次，同比增长22.5%；接待过夜游客380万人次，同比增长24%。活动载体越来越多，人气客流越来越旺，品牌名气越来越响，越城文商旅融合工作取得可谓是成绩斐然。但城市“出圈”只是起点，接下来，越城如何在文商旅“深融”上更“新”一步，是个值得思考的问题。
“好玩，才是王道”
如今的越城有多火，看一看上个月的两场演唱会就知道：两天里，迪荡音乐节共吸引3.4万人次加入这场狂欢，带动了周边住宿、餐饮和旅游业经营额的迅猛增长。6月8日至10日，任贤齐在越城连开三场巡回演唱会，场场火爆。大麦数据显示，演唱会共售出门票2万余张，市外观众占比超70%，其中省外观众占比33%。对此，家住北海街道胜利西村小区的赵女士很是惊讶：“怎么感觉越城突然‘冒出来’了？”
世上没有无缘无故的爱。那些看似莫名其妙的走红，往往是一座城市苦心经营的结果。近年来，好的活动载体在越城越来越多。比如，特色活动有古城Citywalk、古城咖啡节、绍兴动漫展等，传统活动有“山阴城隍庙会”“古城过大年”等。“以古城为核心打造系列文商旅活动，精心办好‘古城四季’主题活动，统筹市、区两级部门和镇街120余场活动。以活动赋能，放大宣传效应的同时，也激发了城市活力。”区文广旅游局局长吴卫阳说。
这一点，从事住宿、餐饮业的感受特别深。“今年很不一样。”绍兴饭店负责人应明告诉记者，以前，他们饭店客房年均入住率只有约55%，而今年上半年入住率超过70%，其中市外游客入住量增加了不少。“从2月份开始，经常一天要接待上千名客人，同比增长两三倍。”孔乙己酒家相关负责人孙剑说，为了尽可能多接待食客，他们店将节假日的服务时间延长了1个小时，到晚上10点才结束营业。
在越城，不光鲁迅故里等老景点人气旺，仓桥直街、迎恩门风情水街、浙东运河博物馆等新景点客流也很大。“市场用脚投票。对游客来说，好玩才是王道。不少外地‘回头客’反馈，现在的越城‘变好玩’了。”浙江仙人掌海外国际旅游有限公司相关负责人赵为说，仓桥直街、迪荡后备厢集市、东湖乌篷船等在网上很出名，很多外地游客点名要去玩。“上半年带的团里，虽然还是以江浙沪游客为主，但过夜游客明显变多，同比增长超20%。”他说。
鲁迅故里步行街。记者 黄霄 摄
新场景才有新消费
在“出圈”的基础上，如何博得更多游客欢心，实现长红发展，越城区已在思考。
“出新，才有活力。出新不是对旧有的完全颠覆，是内容，是呈现方式的变革。”有人说，一个城市要在同质化竞争严重的文旅市场脱颖而出，就看打造的场景有没有新鲜感、有没有吸引力。比如，越城接下来不妨在Citywalk的基础上做好“city”文章，可延伸做一些骑行运动“Cityride”、水上乌篷船“Cityboat”、低空经济“Cityfly”等。
以“Cityfly”为例，越城刚好有低空经济的先发优势，可举办无人机表演，也可将AR项目引入文旅行业。一到节假日，很多景点人头攒动，有的游客就不想去挤。此时找个地方坐下，只要将无人机飞起来，也可以通过屏幕“游览”。记者了解到，这种新型旅游方式，已在上海、杭州等地兴起，游客反响很不错。
除了打造新场景，还要不断挖掘新消费。现在流行“沉浸式”体验，就是在一个特定的情景下，让游客有更加真切、深度的体验。体验过程中，游客的消费欲望被激发。越城打造“茶饮、小吃、酒吧”三条特色街区，就是在创造“沉浸式”消费的场景。记者了解到，这三条特色街区预计9月试营业。“听说上大路茶饮街会有水上游线，坐着摇橹船、就着茴香豆喝黄酒，感觉就很好。府横街特色小吃街要是有绍兴各地的美食，那就完美了。”家住北海街道鹅亭境园的叶女士说。
越城主城区的文旅项目很多，让它们广泛地动起来、活起来，才能变“流量”为“留量”。“有的藏得深，交通不便，有的规模小，接待能力有限。接下来，这些都要有进一步突破。”有关人士认为，火爆的仓桥直街还有不少文章可做，比如推动仓桥直街进一步延伸，南北打通古城零散景点，特别是要与府横街特色小吃街进行融合。此外，越城还可做大“水”的文章，比如加快打造“1+3+X”水上黄金游线，把运河、环城河、迪荡区域等联通起来，让游客可以坐乌篷船抵达各景点。市政协委员姚杰认为，想让更多游客“流动”到越城，需要推出更多精品化活动，比如上周的迪荡音乐节就带动了周边一波消费。此外，“解放路唤醒计划”还是要持续推动下去。“游客来了，要有地方逛，围绕解放路构建古城内消费核心很有必要。”姚杰说。
夜间出门，需要更多理由
文旅界有种观点认为，夜间经济发达的地方，大概率是个优秀的文旅城市。夜间经济的发达与否，一个很重要的指标是过夜游客。相关信息显示，去年，绍兴市接待的过夜游客人数不到全省接待量的8%，这与绍兴融合业态还不够丰富有关，特别是夜间游览、消费、演艺项目偏少。
如今，越城的过夜游客在逐渐增多，如何让这些游客成为绍兴口碑的“二传手”，越城已开始行动。比如，围绕“夜游、夜景、夜购、夜宵”等夜间经济进行深度策划。其中，氛围的引导很重要。无论游客还是市民，要给他们一个走出酒店、走出家门的理由。迪荡后备厢集市就是一个很好的范例。晚上7点，90后陈女士就会将车开到现场，打开后备厢，搭一个微型的“咖啡吧台”。“这里不仅仅是一个消费场所，更像是一个大型的文化交流和社交平台。”她说，街上每天近30家摊位有八九家在卖咖啡，空下来时她就去其他摊位学习、切磋，现在已结交不少朋友。“自从有了这个后备厢集市，梅龙湖公园更热闹了，我经常和家人来这里散步、吃夜宵，甚至有了来摆摊的冲动。”住附近的市民蒋先生说。
后备厢集市的走红，同时也带来了车辆占道、垃圾落地、噪声扰民等问题。好不容易形成的“流量”，要是因为这些消失，岂不可惜？很快，迪荡街道就协同交通、城管、市场监管等部门介入管理。规范管理带来积极变化：“烟火气”保住了，人气更旺了，环境整洁了。
消费也要适当引导。很多外地游客说起绍兴，尤其是越城，总会提到“晚上太安静”。安静，跟文化有关，也跟生活习惯有关，但也从侧面说明，这里的夜间经济还有很大提升空间。“在政策层面，比如店铺夜间的水电费等，是不是可以进行引导，让店铺适当延长营业时间？”姚杰提到，每年的4月，石家庄都会举办提振夜间经济的活动，其间，全市185家重点商贸企业延长夜晚营业时间，“举办夜间主题营销活动的同时，石家庄还给市民和游客发放夜间经济专属消费券，效果很不错。”
