路网纵横交织，航线通达全球，货物往来顺畅，出行舒适便利……一个流动的宁波，充满了繁荣发展的活力。
在极不平凡的2023年，全市交通运输系统脚踏实地、行稳致远，全方位推进世界一流强港和交通强省建设、高水平交通强市建设，奏响一曲高质量发展的奋进凯歌。
御风以翔，破浪前行。
2023年宁波完成交通固定资产投资527.8亿元，同比增长40.9%，创历史新高。今年将继续保持高增长态势。
站在新的起点，全市交通运输系统“拉满弓”“上满弦”，带着信心和底气迈入2024年。
蹄疾步稳 一批项目快速推进
2024年是中华人民共和国成立75周年，是实施“十四五”规划的关键之年，也是全面推进高水平交通强市建设的攻坚年。
全市交通运输系统将全面推进实施高水平交通强市建设，以大项目支撑大发展，以实干奋斗助力实现“开门红”。
2023年，宁波新增高速公路里程82公里、铁路里程62公里，全市“铁路+高速公路”里程历史性突破1000公里，建成象山湾疏港高速、杭甬高速复线宁波段一期、甬金铁路等7个项目，一南一北两大疏港通道双向延伸。今年，将安排交通项目109个，其中重大交通项目43个。
甬舟高速复线好思房至戚家山段、铁路梅山支线、G527宁海段、轨道交通1号线西延、绕城高速改线……今年，10个重大项目将开工建设。其中，甬舟高速复线建成后，将成为宁波与舟山间的第三条高速公路，能有效提升甬舟通道通行能力，缓解甬舟高速高峰期交通压力，完善宁波舟山港集疏运网络，对加快构建区域综合立体交通网络意义重大。
铁路梅山支线建成后，国内首条通行双层高箱集装箱列车的铁路——甬金铁路将直通梅山港区，对支撑宁波打造海铁联运高质量发展示范区意义重大。
今年，续建的各重大交通项目将不断地刷新“进度条”。宁波将制订实施优化工期方案，强化“晾晒激励”机制，全力推进33个重大在建项目。
交通项目建设快马加鞭，加快建设高水平交通强市，奋进的鼓点激越。
杭甬高速复线宁波段二期、六横公路大桥一期、铁路庄桥至宁波段三四线、轨道交通3号线二期、轨道交通4号线西延……一批重大项目将在今年底前建成。
其中，杭甬高速复线宁波段二期建成后，将实现杭甬高速复线宁波段与绍兴、杭州段贯通。从宁波镇海上高速，可以一路到达杭州萧山南阳。
六横公路大桥一期工程建成后，与象山湾疏港高速昆亭至塘溪段相连接，将结束梅山、六横、佛渡三岛不通高速的历史，打通宁波舟山港重要港区的集疏运通道。
宁波还将做细、做实、做深项目前期工作，推动项目建设能开尽开、能早尽早，今年力争“十四五”规划新开工项目全部完成工可批复。
在完善港口基础设施方面，今年还将开工建设大榭集装箱码头二期、光明码头改造等重大水运项目，提升港口基础设施承载能力。
六横公路大桥一期。
稳固民生 重点领域提质增效
冬日，穿行在横坎头村至大岭顶沿线，公路整修一新，路旁遍布着一家家果园、民宿、农家乐，当地百姓在“家门口”就能致富。
交通运输一头连着生产，一头连着生活，民生实事、民生工程正是践行“人民交通为人民”的具体举措。
今年，宁波将着力建好、管好、护好、运营好农村公路，大幅提高农村公路通行能力和服务水平。
“四好农村路”2.0版将在今年全面实施。总体目标包括新（改）建里程40公里、养护提升里程458公里，打造示范路10条，力争入围国家级示范县1个以上。
漫步宁波街头，一辆辆新颖美观的公交车如同这座城市流动的音符，在承载文明与便捷的同时，也为生活在这座城市的人们送去幸福。
公交是城市窗口，公交是城市形象，公交更是民生福祉。今年，宁波将深化公交都市建设。制订实施“轨道+公交”体系融合方案，优化中心城区公交线路60条，让更多公交与轨道交通“无缝衔接”。更新新能源公交车300辆，主城区公交车新能源化比例保持100%，让城市出行更低碳环保。
在完善农村地区公交线网方面，宁波将新（改）建农村公交停靠站60个，全市城乡公交一体化率达到93%。
在城市治堵上，宁波将完成“民选民评”堵点乱点治理10处，开展市场、景点周边重点区域专项整治，协同推进市区立体人行过街设施建设。
宁波还将打造三江六岸夜经济示范带，培育三江口至东钱湖等一批水上精品示范线。此外，宁波还将全面实施“甬有畅行”行动，突出重点，努力打造一批具有交通辨识度的标志性成果，提升群众出行获得感和满意度。
据悉，“甬有畅行”具体工作任务包括：出台《宁波市县道网规划》，编制各区（县、市）农村公路网布局规划，加强项目规划、建设标准、推进时序统筹，确保规划“一张图”、建设“一盘棋”。
宁波四通八达的路网。
强链补链 构建现代交通物流体系
现代物流一头连着生产，一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，在建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。
今年，宁波将统筹推进运输结构调整、航运服务能力提升、国际航空物流短板补齐、城乡物流畅通等行动，全力推进国家综合货运枢纽补链强链城市创建的重点项目，形成内外联通、运输高效的现代交通物流体系。
——航运物流提能升级
眼下，宁波正全力推进甬金国家综合货运枢纽补链强链城市群建设，以世界第一大港宁波舟山港为依托，打造国内国际双循环的高能级货运枢纽支点。
2023年，宁波新引进航运企业17家，净增水运运力95.7万载重吨，总运力规模突破1100万载重吨。今年，宁波将加强航运业扶持政策宣贯和区（县、市）配套政策协同，放大政策叠加效应，力争新落户航运企业5家以上。
——多式联运全力发展
研究出台新一轮海铁联运扶持政策，探索推广海铁联运全程运输提单，全年集装箱海铁联运超180万标箱。推进实施镇海港区公铁水管多式联运、慈溪大洋山站工贸运一体公铁联运基地两个省级“四港联动”示范项目，持续落实集装箱通行费优惠政策，推进公路物流降本增效。
——城乡交通物流微循环进一步畅通
加快推进农村客货邮融合发展，打通农村物流“最后一公里”，新增创建星级样板县1个，开通客货邮融合发展线路2条、新建综合性服务站点30个。
加快邮政与制造业协同发展，引导快递企业为制造企业量身定做供应链系统解决方案，全年邮政业务总量力争同比增长13%以上。
实干笃行新征程，奋楫争先谱新篇。
2024年，市交通运输局将以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，全力推动交通运输高质量发展，在波澜壮阔的交通运输新征程上奏响振奋人心的新时代强音。
