近年来，海门区立足“全面覆盖、绿色高效、便民惠民”的工作思路，坚持大力实施“交通先行”战略，把城乡交通运输一体化发展作为推动产业发展、改善民生福祉的先导性工程，积极探索实践出城乡交通运输一体化发展海门模式，2月21日被交通运输部评为“城乡交通运输一体化全国示范县”。
夯实硬性基础，增强“一体化”发展保障力。高点定位强推动，海门区委区政府主要领导亲自挂帅、一线指挥，全区各区镇部门通力协作、众志成城，形成了政府主导、交通主抓、部门联动、企企合作、镇村参与的长效机制。规划引领强布局，先后出台《政府购买公交服务及企业成本规制办法》等近20项政策及《“十四五”综合交通运输体系发展规划》等多项规划，重墨擘画海门区城乡交通运输一体化高质量发展宏伟蓝图。扩大投资强供给，加强财政供给力度，通过财政兜底、重点事项补贴、建设奖补等举措，三年来累计投入交通运输领域资金5.9亿元，有力保障城乡交通运输建设持续稳定推进。
聚焦三大领域，点燃“一体化”发展强引擎。基础设施一体化，全区共有农村公路2300公里，等级公路密度率2.2公里/平方公里，公路等级路率、列养率、优良中等路率、应设置安防设施路段的设置率实现“4个100%”，农村公路“建管养运”四好协同发展。城乡客运服务一体化，全区共有客运站13个，城乡公交线路44条，车辆312辆，城区500米、农村800米设有一处候车亭（牌），公交低价普惠政策最大限度惠及人民群众。城乡物流服务一体化，整合三通一达，组建江苏首家末端共配企业—南通海顺快递有限公司；开通6条交邮融合公交示范线路，形成“3+31+230”的区镇村三级城乡物流节点体系，镇村网点覆盖率达100%；开通11条共配线路，建制村直投率100%；探索创新“农村物流+”运作模式，打通农村客运、货运、邮政快递融合壁垒，助力乡村振兴。
创新智慧管养，实现“一体化”发展永动力。推进运输信息融合，采用集成化管理模式，建成交通运输管理中心，打造城乡交通运输一体化智慧监管和服务平台、“四好农村路”智慧管理平台，形成“一网管全域”工作局面。加强大数据分析运用，引入“公交客流大数据分析系统”，对全区公交班次执行率、发班准点率等指标进行质量监管与考核；通过城乡物流服务版块，对全区三级物流节点建设、物流配送详情进行实时掌握；将路网监控、巡查系统、路长制工作等内容纳入智慧农路管理系统，实现对全域公交、农村物流、农村公路的全面动态化监管。升级掌上便民服务，升级开发“畅行南通”APP、“海门交通”微信小程序等掌上服务方式，方便群众实时掌握公交信息，实现“智慧出行”。
