阵雨过后，燥热的天气凉爽了不少，然而大风吹起的树叶、垃圾等杂物被冲进市政雨排管网。昨天一早，市政部门对市管重点道路的收水篦子进行紧急清掏。从市市政和园林局下属市照明和排水管理中心获悉，入汛以来，我市已对太湖大道、运河西路、中南路、石门路等194个路段共计982公里市管道路的雨排总管、收水井、雨水总排口等完成一轮清淤。
“黑科技”助力管道“视频体检”，制定科学合理的清淤方案。近日，记者在太湖大道雨水总网“洞口”看到，头戴“天眼”的管道检测机器人正忙碌作业中，管道有没有瘪掉或漏损、管道内有没有杂物堵塞，可360度旋转的天眼给“城市肠道”完成了全面的摸底排查。“我市雨排管网管道直径一般为800毫米，成年人无法进入管道实地勘察，机器人的运用能有效解决勘察的技术难度。”市照明和排水管理中心雨污水管理科的沈畅表示，针对管道口径小、检测机器人也无法进入的雨排支网，看得更远、更清楚的管道潜望镜仅需“站”在管道口，即可完成基本检测。据介绍，疏通过程中，市政工人对雨水篦子里的淤泥、树叶、垃圾等堵塞杂物进行清掏，重点对以中南路为代表的餐饮店密集路段、以石门路为代表的低洼易涝地带等区域的雨水井、雨水篦子进行清淤维护。
加强养护频次的同时，我市进一步优化现有雨水管网。以江海东路（上马墩段）为例，该路段地势较低，梅雨季期间，雨量较大时原有的1个河道排口来不及排出，去年暴雨时该路段积水最深达100毫米。本次配合地块改造工程，重新铺排了部分雨水管，并新设一个强排泵站，雨量较大时可通过泵站抽排，确保市民安全通行。数据显示，去年全市共完成新、改建雨水管网26.9公里。市市政和园林局相关负责人表示，接下来将以雨水排放“单元图”为单位，定期开展现状设施和排水系统能力评估，并根据管网排查检测情况，分阶段、分类型改造混错接排水管网，修复破损和功能失效的设施。
缓解市民“行路难”，易积水点的整治同样不容忽视。针对隧道、下穿立交等地势较低的区域，市政部门在最低点安装了“电子水尺”，当雨季来临，路面积水超过一定高度，隧道或下穿立交起始点便会亮起电子警示牌；去年积水“重灾区”市体育中心东大门的公交站附近通过调整平石结构、加强巡查养护的方式极大改善了积水现象。当前我市已建立城市易涝积水点动态更新机制，定期排查易涝积水点、开展专项整治，确保年内基本消除新增积水点。“6月底前，我市还将完成10个易积水点改造，充分考虑汛期河道高水位，必要时新建雨水强排泵站。”沈畅说。
