“公司自主研发的200千瓦船用燃料电池发电系统，填补了国内单系统200千瓦级船用燃料电池系统空白。”日前，2024扬州氢能产业人才发展大会暨广陵区第七届人才科技创新发展大会上，来自广陵经济开发区的江苏耀扬新能源科技有限公司获颁“中国船级社船用200千瓦燃料电池发电系统型式认可证书”。
中国船级社是国家船舶技术检验机构，也是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，已接受60个国际主要航运国家或地区的政府授权，为这些国家或地区的船舶及海上设施代行法定检验，所颁布的型式认可证书，具有极高的专业性与权威性。
江苏耀扬自主研发的200千瓦船用燃料电池发电系统（OCEAN-200），在集成技术方面取得了新的突破，额定功率200千瓦下的能量效率达47%，后备功率达248千瓦，易于多系统并联扩展，设计寿命和安全较车载系统有显著提升，能满足多数内河二级航道的船用动力，也可通过多系统并联于直流母线的方式满足更大功率的船舶动力需求。
“额定功率达200千瓦的船用燃料电池单系统，目前国内仅此一款。”江苏耀扬负责人陈婷介绍，船舶行业每年碳排放量高达11.2亿吨，占全球二氧化碳排放总量的4.5%，急需氢能等清洁能源动力取代传统高污染柴油动力。但因船舶动力的大功率需求特点，氢能动力要想取代柴油动力必须开发出适应船舶需求的大功率或超大功率燃料电池系统，“我们的200千瓦船用燃料电池发电系统就满足了这一要求。”
陈婷说，2022年，京杭大运河扬州段船舶通过量达3.73亿吨，货物运量达3亿吨，相当于5条京沪高速（江苏段）、10条京沪铁路（江苏段）的运量。今年以来，共有19次日船舶通过量破百万吨。“所以说，船舶方面的氢能等清洁能源动力系统研发大有可为。”
作为北京氢璞创能科技有限公司旗下全资子公司，江苏耀扬自2010年成立以来，深耕燃料电池领域。团队参与了中国船级社牵头的“十四五”国家重点研发计划“交通载运装备与智能交通技术”重点专项《水运交通载运装备综合实验与系统试验验证技术》项目子课题，牵头立项江苏省碳达峰碳中和重点研发计划《船舶大功率高效高可靠燃料电池系统研发》项目，成功获批“十四五”国家重点研发计划“氢能驱动典型船舶”项目课题牵头单位。
今年以来，江苏耀扬已申请专利14项，授权专利7项，并牵头成功申报扬州市船舶燃料电池技术创新联合体建设。陈婷表示，江苏耀扬将继续发力500千瓦级单堆燃料电池发电系统和100千瓦级游船及游艇燃料电池发电系统，不断为市场提供优质产品。
