吊车忙碌作业，挖机挥舞长臂，工人们正紧张有序地进行钢筋焊接、绑扎等……连日来，在嘉兴市区快速路环线三期一阶段工程施工现场，各标段开足马力加快施工，而作为项目的控制性节点工程，嘉运桥段施工已进入攻坚阶段。
“我们面前的这片水域就是京杭大运河嘉兴段苏州塘。目前高架桥施工和嘉运桥地面桥施工同步展开，计划6月份完成梁板架设，届时古运河上将现‘桥上桥’场景。”昨天上午，站在市区中环北路横跨京杭大运河嘉运桥所在位置，看着眼前火热的施工场景，市区快速路环线三期一阶段工程2标副经理刘军颇为感慨。
市区快速路环线三期一阶段工程位于中环西路（东升路口）至中环北路（城东路口），采用“主线高架+地面辅道”建设形式，全长5.9公里，计划今年9月底建成通车。“工程全线设3个施工标段，有穆湖桥、嘉运桥、长征桥等6座老桥需重建或改建，涉及航道、地面保通、文物保护等多方面协调工作，施工技术、安全等要求高，其中尤以嘉运桥为代表。”嘉通集团快速路公司质量安全部副经理翟方金介绍，工程同步改建的嘉运桥上跨大运河嘉兴段苏州塘，上下层立体交叉作业，施工难度大、作业范围有限、技术要求高，对施工质量与安全提出了较高要求。
据悉，市区快速路环线三期一阶段工程2标起点位于中环北路禾兴北路口，终点为中环北路东方路口，全长1.6公里，目前已完成工程总体进度的70%左右。记者在施工现场看到，中环北路上高架长龙已具雏形。其中，中环北路禾兴北路口至嘉运桥段正在进行桥面系施工，嘉运桥段至中环北路东方路口正在进行地面道路排水工程施工。“本标段共涉及穆湖桥和嘉运桥两座地面桥梁，穆湖桥高架正在进行桥面系施工。整个嘉运桥已完成桩基、承台、立柱施工，正在进行桥梁主体结构施工，预计6月底合龙。”刘军说。
市区快速路环线一、二期通车以来，日均车流量达11万辆次，为百姓出行提供了极大便利，也为城市发展注入了强大动能，环线早日闭环成为广大市民的热切期盼。市区快速路环线三期工程主线总长12.87公里，分两阶段实施。截至目前，市区快速路环线三期一阶段工程下部结构施工接近尾声，梁板架设大规模推进，地面道路沥青摊铺、排水工程以及高架桥面系施工同步推进，景观亮化、多杆合一、声屏障架设等附属工程陆续进场；三期二阶段实体工程加快推进，除涉铁段外，全线桩基施工已完成近半，承台、立柱、盖梁等施工全面铺开。
“目前市区快速路环线三期一阶段工程距通车仅剩6个多月，后续施工任务还很重，我们将全力以赴、攻坚克难，加大投入、精心组织，确保项目按时建成投用，让快速路成为民生幸福路。”嘉通集团快速路公司相关负责人说。
