制造业中，有一条著名的“微笑曲线”，两端朝上，分属设计和销售，产品的高附加值就体现在这里。专注于制造业发展的合肥，早已将目光盯向其中的高点——工业设计。今年4月，零重力飞机工业（合肥）有限公司联合创始人贾思源飞往德国柏林弗里德里希皇宫剧院，凭着科幻的eVTOL载人航空器，捧回了全球公认的最佳设计奖之一——德国iF设计大奖。20多年的从业生涯，让这位设计师深知工业设计的魅力：工业改变世界，设计创造未来。眼下，炫酷的无人机、吸睛的折叠屏手机，乃至爆火的新能源汽车……工业设计，正在让“合肥造”变得更有竞争力。
作为创新链和价值链的源头，如今，工业设计不仅推动合肥“制造”向“创造”转型，更像是一个创新因子，融入产业发展，引领城市未来。
一架飞行器拿下国际顶尖大奖
拿到全球顶级的设计大奖，对贾思源来说并不意外。从业至今20年，身为高级设计师的他对设计有着天然的洞察力和无边的想象力。
他曾经设计的一款作品——“老人手机——CP09”，创造了上百亿的新兴市场份额，获得2010年德国iF产品奖，还被英国国立维多利亚与艾尔伯特博物馆在中国的常设展——《设计的价值在中国》永久收藏。
而此次获奖的作品，就是不少市民曾见过的ZG-ONE。这款载人eVTOL（电动垂直起降）航空器，在设计之初便从整机安全性、运行效率和用户体验等维度进行总体考量，拥有顶置分布式动力、整机弹射伞、充换电补能方式、球形270度全景舷窗等，是一个让乘客换个视角看世界、实现飞翔梦的新型交通工具。
“这是一个新物种，有人说它很科幻，也有人评价它很可爱，低空观光和景区内短程摆渡是典型场景。”贾思源解说道，由于小巧灵活，它还可以改装用于城市内高层灭火和应急救援等特种应用。
获奖并不容易。贾思源说，从最早定义这款产品到雏形呈现花了近两个月的时间，之后就在体量验证和工程化的过程中不断优化和迭代，这非常考验设计团队的沟通协作和快速学习能力。
对于工业设计师来说，一个重要的能力是精准洞察未来场景，发现问题、定义产品；对于制造企业来说，因工业设计赋能从而“一鸣惊人”，则更为重要。
为什么是工业设计？
据行业机构测算，制造业企业在工业设计上每投入1元，可为企业带来超百元的新增销售额，工业设计“含金量”十足。
主打工业设计，像零重力一样，不少合肥企业还设置了工业设计中心，尝到设计带来的“甜头”。
阳光电源国家级工业设计中心设计的136千瓦组串逆变器，打破传统逆变器立式造型，新设计的机身更为简约轻盈，大幅降低系统成本，100兆瓦电站可节省成本1000万元以上；
安徽唯嵩光电省级工业设计中心设计的玻璃光选机和六通道小果分拣机两款设备，在市场备受认可。目前公司在国内果蔬智能光电分选细分领域的市场占有率居全国前三位；
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市工信局科技处相关负责人表示，目前合肥拥有市级以上工业设计中心522家，其中国家级13家、省级147家、市级362家，国家级总数居全国省会城市第二位。
紧抓工业设计中心培育工作，合肥大力支持企业建立工业设计中心，现已构建了国家、省、市三级工业设计中心培育体系，实现了从“跟跑者”到“领跑者”的转变。
一个“造”字背后的故事
今年9月，2024世界制造业大会即将拉开大幕。滨湖国际会展中心内外，美妙的“造”字将再度亮相。
从外观上看，这一设计通过用西方现代的设计手法几何构成中国汉字“造”，将马头墙、黄山迎客松等安徽元素化为设计语言，融入其中，讲述造物、造新、造势的中国故事。巧妙的是，设计从另一角度可以看到英文“DO”，体现了制造的“世界”视角。
很多人不知，这一设计曾经获得德国红点设计大奖，甚至首次实现了安徽省会议品牌形象设计获得国际设计大奖的零的突破。这个品牌视觉形象系统的设计团队就来自合肥鼎典创造体。
“世界制造业大会是一个世界级的活动，如何通过品牌形象，讲好制造的故事极为重要。当初，我们提取出来三个关键词：制、造、创。最后发现，‘造’是最能够把故事讲清楚的字。”鼎典创造体设计集团总经理招理春说。
他阐释道，“造”即造物，“造”可造新，“造”为造势。整体视觉形象中外结合、东西合璧，使大会形象既有中国的灵魂，又能在对外交流上具有包容性。
“工业设计是一个脑洞大开的过程。”招理春说，鼎典创造体因世界制造业大会“一炮而红”后，订单纷至沓来，随后陆续设计了安徽自贸试验区以及投资安徽行·海客圆桌会的品牌形象，并研发了盲人视觉辅助眼镜、色彩专用风干器等多个“爆款”产品。
7年前，由招理春带领的鼎典创造体设计团队从深圳出发，来到中国（合肥）工业设计城创业。这也是合肥引进的第一家中国十佳设计公司。
在这期间，鼎典创造体设计团队开展工业设计专题公益讲座100余场，走访调研1000多家企业，针对企业实际需求“对症下药”，完成设计项目近500项，产业化率超80%，累计拉动产业化价值超过千亿元。
“中国（合肥）工业设计城为我们搭建了实现梦想的舞台。”在招理春看来，合肥拥有极强的基础科研优势，设计师的职责不仅是让物更好看，而是洞察需求、定义用品、链接技术、转化商品、引领消费和创造市场，让实验室中的技术成为普惠产品，走进千家万户。
同鼎典创造体一样，木马、羽创易高等工业设计专业机构在合肥快速成长，引领制造业转型升级。
比如，羽创易高与安徽合力合作设计的合力叉车，首年即为合力拉动产值数十亿元，随即双方签订了10年整车设计合作协议，2023年公司营业收入174.71亿元，同比增加10.76%。
“我们形成了以蜀山区中国（合肥）工业设计城为主要集聚区的工业设计企业，现已引入了179家国内外知名设计及上下游企业入驻。”市工信局科技处相关负责人表示，工业设计成为供应链、创新链、价值链重构的最核心环节。
一座“城”的奋力追赶
“中国工业设计之父”柳冠中教授曾提出，设计是从解决“问题”的本质入手，而不是从“造物”入手。“中国转型，实现产业升级，就要在工业设计上有突破，走出自己的创新之路。”
自20世纪70年代至今，全球已有20多个国家把工业设计作为国家软实力的重要组成部分，纳入国家战略。目前全球顶尖的工业设计企业主要集中在美国、欧洲、日本、韩国。
放眼国内，深圳、佛山、重庆、杭州等多个城市都将工业设计作为新引擎，推动国内外的设计力量与制造业相融合。
位于合肥振兴路和湖光路交叉口的工业设计城，是一个奇思汇聚、灵感迸发的地方，也是众多工业设计师梦想启航的地方。在中国（合肥）工业设计城的7年，招理春见证了这里的巨大变化：
从零起步，到目前已有179家工业设计企业及上下游配套企业入驻；设计师增至2000余名，斩获国内外工业设计大奖超170项，设计城成为全国获奖最多的工业设计产业园之一，已经形成工业设计产业的生态圈。
“多年前，很多人认为，工业设计就是画图，但现在越来越多的企业认识到工业设计的影响力。”中国（合肥）工业设计城运营公司副总经理张梅坦言。
数据表明，合肥工业设计的产业集聚效应日益显现。2023年，中国（合肥）工业设计城的纳税金额超过3000万元，同比增长30%，位列安徽现代服务业同类型园区之首。
尽管工业设计产业和专业机构快速成长，但合肥的工业设计同样面临着“成长的烦恼”——产业整体规模和设计机构仍然较小，与北京、上海、深圳、武汉、杭州等城市等国内工业设计中心城市“第一方阵”相比还有较大差距。
8月9日，一场“国匠工典工业设计大讲堂”在江淮汽车技术中心报告厅举行，来自湖南大学设计艺术学院的教授何人可，讲述了“中国设计出海与智慧出行设计生态”的精彩故事。
这样的大讲堂，迄今为止已开展了28期，许多制造业企业通过这样的形式了解工业设计，推动工业设计和制造业无缝对接。
“我们正在学习广东工业设计城的经验，努力推动更多人流、资金流、信息流、技术流在设计城集聚、互动、耦合，打通科技成果转化的‘最后一公里’。”张梅说。
更重要的是，工业设计城带给合肥产业的是一种思维之变：凭技术立足，以设计“出圈”，以工业设计引导制造业发展，助力“合肥造”跃上更高端。
文字 | 合肥通客户端-合报全媒体记者 苏晓琼
图片 | 中国工业设计城及相关企业供图
