当家乡的温情还荡漾在心头，杭州西站枢纽已是人潮涌动，打拼的人们带着祝福和期待，开启新一年的攀登征程。
攀登，在于先行一步，抢占发展制高点的决心和行动。2月27日，云城建设管理指挥部联合杭州交投集团，举行“三路三房一总部一中心”项目集中开工活动，总投资约75亿元，奏响了云城建设新年“首发之音”。
“三路”包括云门大街(东西大道—涉地铁段)、云余东街(创明路至良睦路)、云门未来社区西实施单元配套道路；“三房”是指J-12安置房二期、站北安置房一期、二期；“一总部”为杭政储出(2023)171号地块开发项目；“一中心”则是站南生态文化服务中心及交通换乘枢纽，将于今年全部开工建设。
此举标志着杭州云城已全面步入“建城”阶段，在“快建快成、成片成势”的目标要求下，助力杭州这座新晋超大城市再登巅峰。
完善交通 拉开科创CBD路网框架
区域发展，交通是先行官。云门大街(东西大道—涉地铁段)的开建，让云城核心区东西两端的互联互通更为便捷。
目前，云城核心区、西站枢纽的南侧，想从西边到东边，没有直线路径，得绕行访云街。云城正在加大城市开发力度，将来会有越来越多的商业、学校和住宅，急需密织路网。今年开工建设的云门大街(东西大道—涉地铁段)，就是要在云门前面，建一条东西向的道路，一头连着运溪高架下的东西大道，另一头直通良睦路。
据介绍，云门大街(东西大道—涉地铁段)道路全长1.24千米，双向六车道。值得一提的是，为了保障站前公园的中轴景观及人员慢行的连续性，该大街经云门前的一段，采用隧道的形式，让往来车辆快速过境，把地面交通资源留给行人和非机动车。
与此同时，云余东街(创明路至良睦路)的建设也将进一步拓展云城的路网格局。这段路只有短短的427米，但其作用不容小觑。该路段东接杭州西站进站匝道，西边落地连接现有的云余东街，这意味着待这段路建成通车后，西站枢纽站东疏解通道便完全实现设计功能，从拱墅区、西湖区往西走留石高架去未来科技城的车辆，也可以经由这段路下高架转良睦路直达。
骨架路网日渐成熟，城市次干道、支小路也在“血脉齐通”。此次集中开工的道路项目中，云门未来社区西实施单元配套道路项目位于西站新城单元内，包含士林西街和龙舟北路两条道路工程，将为周边市民带来更便利的出行环境。
回迁提速 书写民生幸福答卷
加快回迁步伐，是民生福祉的重要篇章。去年6月，杭州西站枢纽区域首个安置房项目“渡梦雅居”完成摇号选房，746套美观舒适的安置房迎来新主人；今年1月，位于杭州西站枢纽核心区的沐煦云庭、仓泽云庭安置房小区，同样也迎来了居民回家，享受城市发展的红利。
此刻，这一波红利还在持续放大。在这批开工的八大项目中，三个安置房项目尤为引人注目，将提供1880户高品质房屋，加速回迁进程。
其中杭州西站枢纽站北安置房一期、二期两个项目，位于西站新城内，西至通义港绿化带，北至庆云大街，东至龙舟北路，南至规划汇安环路附近，中间景腾北路将此分为一期和二期。
虽然项目一分为二，但建筑风格还是统一的。记者注意到，该安置房项目采用米白主色调，用灰色线条进行装饰；阳台采用大开面设计，大面积铺设玻璃幕墙，空调外机位、管道走线等全部用格栅等进行包裹隐藏，颇具品质感。
从效果图上看，整个安置房小区绿化丰富，设有主次分明、动静分区的景观小品，楼栋间点缀了大草坪、羽毛球场、儿童娱乐区、植物景观区等，为居民提供了更多交流、互动的场所，拉近邻里关系，活跃社区氛围。
杭州西站枢纽J-R21-12地块安置房二期项目，位置更是得天独厚。项目位于杭州师范大学附属仓前中学以东，规划大蔡园路以南，规划杭创大道以西，规划隆兴港街以北。距杭州火车西站直线距离1.2千米，距离浙江大学医学院附属第一医院仅2千米，可谓教育、医疗、交通资源皆备。
据介绍，该项目将建设机动车停车位737个，共计安置户数408户，建设工期为1113天，由6幢18层住宅、1幢3层配套用房及沿街配套商铺组成，预计最快2027年年初就能与大家见面。
做强总部 打造高质量发展高地
当下的杭州云城，正迎来历史性的转变。
今年初，一场全球瞩目的杭州科创CBD核心区城市设计征集活动拉开帷幕，旨在为云城擘画一幅精谨细致的城市蓝本，进而助推杭州在“数字经济头把交椅”的赛道上疾步前行。
事实上，云城正不断深化产业布局，向“现代综合交通枢纽、城市新地标、城西CBD和高端人才聚集地”迈进，此次开工的“一总部”——杭政储出(2023)171号地块开发项目，正是这一进程中的典范。
该地块位于余杭区仓前街道的核心地带，坐标西站新城单元，东界景腾北路，北靠云彤西街，西邻规划绿地，南接规划士林西街。项目用地性质为二类城镇住宅用地兼容商业用地兼容商务金融用地(R2/B1/B2)。
该项目由嘉兴绿城嘉禾房地产开发有限公司(绿城房地产集团有限公司全资子公司)携手杭州市西站枢纽开发有限公司开发建设。总用地面积为20432平方米，项目新建5幢住宅楼、1幢百米商业商务楼、1幢配套公建、地下车库、道路、绿化及市政配套附属设施等。总建筑面积99855.14平方米，容积率3.5。
从区位上看，该地块处于杭州西站枢纽站房西南侧，直线距离仅约400米，不仅有高铁和地铁“双铁”加持，周边还有留石高架路、运溪高架等交通枢纽，交通往来十分便利，还可享受杭州西站枢纽站房综合体、云城北区金钥匙综合体、云城南区金手指综合体共同组成的约250万平方米“超级TOD集群”配套。
据介绍，该项目将以强化总部经济为核心导向，致力于打造集居住、商业、办公于一体的多功能综合性社区，吸引各类企业和机构设立总部，形成强劲的经济引擎。通过精心策划的空间布局与高标准的建筑设计，该项目将进一步提升杭州云城地区的品质内涵与经济活力，为新城发展注入持久动力。
加大配套 丰富文化体育设施供给
公共设施配套的完善，对于一座新城的蓬勃兴起具有决定性的意义，是城市的幸福底色。在全力冲刺新春开局“开门红”的八大重大项目之中，一项高标准的公共配套设施脱颖而出，那就是杭州西站站南生态文化服务中心及交通换乘枢纽项目。
该项目镶嵌于后村桥港绿带以西，背倚访云街，东临规划中的承继路，地铁3号线火车西站～龙舟北路站区间则巧妙地从场地中间穿越。形象地说，该项目就坐落在西站枢纽云门的南翼，与云门仅咫尺之遥，相距不过400米。
记者了解到，该项目规划为四期建设，率先破土动工的一期项目总用地面积约7101平方米，预计总建筑面积约为11306平方米。包括公交场站及配套用房、文化活动用房、体育活动用房、附属设备用房、地下停车库等一系列功能区块。
杭州交投集团西站枢纽公司相关负责人透露：“目前我们正积极与意向单位展开洽谈，初步构想中涵盖了艺术中心、多功能活动中心以及图书馆等多种业态组合，力求打造一个功能多元、开放包容的空间。”
这座蓄势待发的文化体育新地标，设计理念独树一帜。整座建筑造型类似于层层叠叠的云团，与云城的主题风貌遥相呼应，其间穿插的城市通廊宛如一道桥梁，沟通了城市空间与绿地公园，延续了云门公园的生态理念。
建筑主体还匠心独运地设置了层次分明的绿色退台，既增添了视觉美感，又创新性地配置了多种类型的活动平台，使其成为一处集自然生态、文化艺术、休闲运动于一体的综合性公共空间。
“我们建一座城，更是在塑造新的生活方式，探索新的发展模式。”杭州交投集团西站枢纽公司相关负责人说，今年是云城实现新一轮“三年蝶变，五年巨变”的开局之年，“我们将丰富商贸业态、优化城市功能，高水平塑造城市重要新中心形象。”
