记者日前获悉，今年1月至11月，舟山市普陀区船舶修理业实现规上产值41.65亿元，同比增长36.4%。其中，10月和11月单月规上产值同比增长分别达到87.2%、73.5%;外轮修理累计完成695艘，实现产值32.1亿元，同比增长46.6%。这背后，是普陀区推进船舶修理业高质量发展取得的成效。
“预计今年修理船舶可达160艘，比去年少10余艘，但在产值方面，预计将突破8亿元，远超去年的5.3亿元。”全国绿色修船示范企业——舟山万邦永跃船舶修造有限公司总经理助理江世玉介绍。从明年1月1日起将实施全球船舶燃油硫含量0.5%的限制，早在去年底，该公司就预见到一些船企要大量安装脱硫塔，于是提前扩招员工，安排船期，很好地抓住了商机。
近日，该公司还销售了50余台新一代污水回收处理柜，买家除国内船厂外，一家新加坡船企也下了订单，并购置了一批超高压水枪除锈头。这也是浙江的绿色修船高端装备首次走出国门。
偌大透亮的车间内，绿色的胶底地面上划分了车行道、人行道，零部件分区域摆放，整齐有序。在舟山市鑫亚船舶修造有限公司车间，传统船厂车间“脏乱差”的印象已被颠覆。“我们投资上亿元打造6S标准车间。”该公司副总经理周波挺介绍，公司还对污水处理设备进行更新换代，将原有的二级污水处理标准升级到一级，有效减少污水排放。
“鑫亚”是普陀区修船业的标杆企业之一。普陀区今年出台的推进船舶工业高质量发展三年行动计划提出，加强船舶企业工艺改进指导，对修船企业露天除锈、喷漆作业以及污水处置强化环保监测监管，并对绿色修船技改投入按10%标准给予财政补助，推动绿色修船工艺在规上修船企业基本实现全覆盖。
今年实施的船舶修造业绿色制造省级标准化试点项目，涵盖综合基础标准、绿色工厂规划、资源节约、清洁生产等方面的18个标准，并确定了完成时间节点。舟山中远海运重工有限公司引入环保超高压除锈技术，投资3000万元购置20多台设备，10月26日以来已用这项新技术修船80多艘，无论工作效率还是质量，均受到客户好评。
深化“亩均论英雄”改革，倒逼落后产能退出，引导低效企业转型。今年以来，普陀区对全区26家“低散乱”船舶修理企业开展集中整治。其中，7家企业关停，19家企业按照环保要求完成阶段性整改提升，实现场地硬化、雨污水分离、固废堆场设置等“三达标”。
