今年以来，徐州淮海国际陆港运营公司抢抓淮海国际陆港发展机遇，主动对接省级班列运营公司，服务徐州中欧班列以及铁海联运班列的管理和开行，有效克服了新冠肺炎疫情等不利影响，按下了“快捷键”，实现了“天天班”。
今年1至7月份，“徐州号”中欧班列开行210列，完成贸易额1.63亿美元，超过去年203列实绩，完成年度目标70%，实现“天天班”，同比增长175%，增幅位居全省首位。6月份新开伊朗线路一列，中亚、中俄线路列入全国图定班列。 “徐州号”中欧班列已经成为江苏“一带一路”交汇点建设的重要平台，江苏散货集聚效应逐步显现，省内出口货物占比40%。
淮海经济区木材需求量巨大，以木材产业为突破口，运营公司通过与中林集团、中旅华贸集团等国内知名企业深度合作，积极开拓市场、招引客户，推动进口班列高速增长。今年开行的210列班列中进口木材班列达154列，是出口班列数的2.75倍，其中徐州本地消费55%，转拨江苏太仓港30%，对我省木材进口结构优化作出了突出贡献。
淮海国际陆港运营公司积极与国内知名物流企业合作，吸引优质物流、贸易类企业落户。今年招引徐州华贸国际物流有限公司、徐州欧陆供应链有限公司等15家贸易公司或供应链企业在徐落地注册，进出口贸易业务加速增长，仅5至7月份落地企业已为徐州增加进出口贸易额6600余万元。
在省级平台筹建方面，我市积极与苏州、南京、连云港公司合作，优势互补、协同发展，通过中欧班列串联全省的铁路枢纽优势，徐州中欧班列的省内出口集聚度达40%，进口集聚度达87%。随着徐州铁路货运中心改造的推进，预计8月底铁路集装箱海关监管区可扩建完成，班列日发运能力可提升一倍，为开行1000列打下坚实基础。
淮海国际陆港运营公司1至7月份实现营业收入9016万元，税后利润349万元，公司实现良性运营、快速发展。
除了陆上班列，铁海联运已成为打通企业海上丝绸之路的又一便捷通道。截至7月底，本年度我市累计开行铁海联运班列1986TEU，其中出口1540TEU，进口446TEU;合计实现贸易额10135.11万美元，其中出口3141.56万美元，进口6993.55万美元。与综合保税中心合作，将徐工、卡特、宗申等本地龙头企业通过铁海联运向海外推广，以每周固定班列，打通企业海上丝绸之路的便捷通道。(王正喜 朱睿)
