中国民用航空局近日公布了首批13个民用无人驾驶航空试验基地(试验区)，南京成为江苏唯一入选城市。
此次共有35个直辖市、副省级城市、地级市(区)通过民航各地区管理局初审。结合民用无人驾驶航空试验区总体布局和重点任务，中国民航局经过预审、答辩及实地考察3个环节的综合论证后，最终确定了首批13个试验区建设城市。
相关人士表示，作为首批民用无人驾驶航空试验基地(试验区)(以下简称“试验区”)中唯一一个特大城市，我市具有建设低空智联网和发展低空经济新业态所需的良好生态和完整产业链。南京不仅拥有丰富的低空资源，而且民用无人驾驶航空领域研究基础雄厚，拥有南京航空航天大学、东南大学、南京大学等5所与通用航空相关连的国内重点高校，以及南京航空航天大学无人机研究院、南京智慧航空研究院、中电科第二十八研究所等一批科研单位。此外，南京有1200多家无人机系统企业，其中重点企业400多家。
江苏南京无人机基地相关负责人告诉记者，市委市政府高度重视发挥无人机在“四新”行动中的战略作用，鼓励推广无人机新应用场景建设，海事、消防、城管、交通、公安、边防、物流、电力等部门率先创新应用，在长江大保护、森林防火、高速公路救援、化工园区监测、城市工地监管等领域，处处都有无人机参与智慧城市服务大显身手的身影。“试验区的设立有利于贯彻落实长江大保护的相关要求，推动长江经济带高质量发展。”该负责人说。
此前中国民航局相关人员来南京进行实地考察时，对无人机在长江上丰富的场景应用案例表示赞叹。长江南京段水上服务区长江汇副总经理王康明告诉记者，每月经过长江南京段的船舶有约6万艘，无人机打通了船舶与岸边的“最后一公里”，10公斤左右的物品都可以通过无人机进行投送，减少了船舶靠泊产生的成本和污染。“开始的试验阶段还需要‘飞手’，现在无人机已经可以通过无人机基地发送指令，从几十公里之外出发，运送物品后返航。”王康明说，“民航局考察人员看到无人机携带救生圈对落水船民进行抛物救援的过程，竖起了大拇指。”
目前，试验区已经与浦口高新区、南京联通、长空科技等联合展开基于5G的网联无人机基地的规划与建设。南航、南大、东大、南信大、南工大等高校以及位于南京的国家空管委流量重点实验室、工信部中小无人机重点实验室、国家级紫金山实验室等科研机构，都十分重视开拓低空智联网开发与无人机系统创新方向，将在“十四五”期间启动千亿级规模低空新经济规划，长空科技、中设航空、大翼航空、精微迅智能科技、模幻天空等一批智能“新工匠”将为低空新经济开路铺桥。
江苏南京无人机基地相关负责人表示：“南京入选试验区意义重大，可获得民航局给予的适航、运行、空管、经营许可等一体化便捷通道，以及检验检测、空域航线划设、人员培训等技术支持。有利于南京推动民用无人驾驶航空产业发展，培育航空产业业态，推动数字低空经济发展，为南京经济社会转型提供新动能，对南京正在打造具有全球影响力的创新名城具有积极作用。”(融媒体记者 冯兴)
