交通是兴国之要、强国之基。江苏瞄准建设交通运输现代化示范区的目标，不断扬优势、补短板，加快完善现代化综合交通网，构建现代化交通物流体系，促进经济循环高效顺畅。
在淮安新港的港口物流集团，一艘艘货船正在进行紧张的装船作业。淮安港已开通了至上海、南京、周口等11条内外贸航线，吸引了周边地区的化工原料、钢材、陶瓷、电机等十多种货物在此中转。瞄准“枢纽新城”角色定位，淮安不断唱响运输经济大戏：宁淮铁路淮安先导段主体工程完成，省内唯一直飞越南全货机航线开通， 京沪高速、长深高速扩建工程加快推进。仅2021年新开工亿元以上项目就超过430个。
淮安市港口物流集团有限公司常务副总经理李永一介绍， 航线网络的建成，能够使得淮安地区的企业更加物畅其流，从而保证了企业的供应链条更加通畅。
淮安市交通运输局党委书记、局长徐成东告诉记者，通过2021年的努力，为建设长三角北部现代化中心城市提供强有力的交通支撑，增强城市能级，提升城市品质，将再现“南船北马、九省通衢，壮丽东南第一州”的繁华盛景!
淮安的交通发展，也是江苏全力推进交通运输现代化示范区建设的生动缩影。近年来，江苏综合交通运输网络进一步完善，徐宿淮盐、连淮扬镇、沪苏通一期等一批重大铁路建成，全省13个市全部通动车；长江南京以下12.5米深水航道全面通航，沿江两岸所有设区市之间均有过江通道直连。仅2021年，全省完成交通基础设施建设投资1780亿元，同比增长7.7%，五峰山长江大桥、连云港花果山机场等交通网络重要“骨架”日趋完善。
高效互联的交通枢纽网络，也成为区域经济发展的“新引擎”。围绕服务实体经济发展，江苏力争全面提高国际货运能力，有效降低物流成本，提升城乡货运物流效率。以南京江宁空港经开区为例，集聚近20家国内外知名物流企业，得益于物流枢纽优势的“大磁场”，2021年引进25个亿元以上项目、培育7家“独角兽”“瞪羚”企业，实现地区生产总值同比增长12.5%。
南京空港经济开发区(江宁)管委会副主任庞军介绍，通过优化运营环境和条件，部署和建设大宗商品货物电子交易平台、物流供应链、金融平台等，实现园区设施完善、功能齐全，综合配套后所带来的综合效益。
2021年，全省完成综合货运量29.3亿吨、货物周转量11779亿吨公里，同比分别增长6.6%、8.2%。今年，江苏还将全面开工建设北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路等一批重大项目，确保完成交通建设投资1809亿元，建成综合交通网络2100公里以上；深入推进多式联运示范工程建设，强化各种运输方式枢纽场站衔接，重点推进南京空港大通关基地、江苏(苏州)国际铁路物流中心等一批货运枢纽场站项目建设，让支撑经济发展的“筋骨”更加强壮。
(江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/张贺 郭艺 李泽灏 周雷 杨帆 刘堃)
