受春节放假及2021年12月份厂商冲量因素叠加影响，1月份通常为汽车销售的淡季，但是2022年1月，嘉兴市车市“淡季不淡”。近日，嘉兴市1月汽车销售报表出炉，全市乘用车上牌量达18921台，其中新能源汽车板块数据抢眼。经统计，全市小型新能源汽车上牌量达2536辆，同比大增305%。
1月初，市民朱世龙购买了一台新能源汽车，“省钱和实用是这次购车首要考量的因素，之前我开的是燃油车，每个月油费在800元左右，现在开上新能源车，上个月电费才46元，如果用上峰谷电的话，估计电费还会更少。”3月1日，朱世龙给记者算了一笔账，一年下来将省下一大笔交通费。
市民凌先生也是一位新能源汽车车主，车是2021年7月买的。“除了能省油费，保养成本也降低了很多，传统燃油车一般每隔5000公里或10000公里就要去保养一次，一次保养需要大几百元到上千元不等，而新能源汽车几乎不需要特别维护。”凌先生说，“同时，得益于国家好政策，车辆电池、电机都有很长的质保期。”
记者了解到，新能源汽车因使用电能、碳排放量低，顺应了节能减排的发展要求，从而得到了国家政策的大力扶持，再加上购车有补贴、税费有减免等，受到众多消费者的欢迎。
作为新能源汽车能量补充装置，充电桩关系到车辆正常使用和消费者的用车体验。这两年，嘉兴市充电基础设施日益完善，这也成为利好新能源汽车销售市场的重要因素。“我刚买好新能源汽车，就有人来免费安装充电桩，效率实在太高啦!”不久前，市民徐女士买了辆纯电动汽车，当天，供电公司工作人员就到她所住小区的地下车库安装了充电桩。徐女士告诉记者，如今，嘉兴市区商场、医院、公共停车场等地都设有充电桩，她不用担心开车跑到半路没电了。
值得一提的是，从嘉兴市1月新能源汽车销售情况来看，国产自主品牌的表现可圈可点，上牌量较2021年同期均有不同程度的增长。(田野 郑超群)
