20日上午7点半，“鹏福”轮刚进入镇江辖区就被自动编了号，有幸成为被关爱的第一艘海轮，依据编号该轮顺利通过了长江“老虎口”。这是镇江尹公洲单向控制段“智能排序系统”初步建成并进入试运行后进入智能排序的第一艘船舶，标志着长江首个单向控制段智能排序系统正式投入试运行。
“尹公洲单向控制智能排队系统能够根据船舶的位置、距离、航速等因素自动分配船舶通过单向控制段的顺序和时间，有利于提高航道通过能力，对构建安全、高效、便捷的黄金水道有重要推动作用。”镇江海事局交管中心主任王辉说。
据了解，这套系统借鉴“绿波带”管理理念，通过对航段内必要信息的提前收集和智能预判，实现尹公洲单向控制段水上交通组织工作精准、高效。适当拉长交通组织的时间轴，通过排序系统对拟通过尹公洲单向控制段的受控船舶提前远端介入，根据船舶至尹公洲单向控制段的距离和航速，自动计算并分配给特定船舶一个建议航速和通过单向控制段的顺序，最大程度保障该船舶以一定航速和分配的顺序通过尹公洲单向控制段时能够避免与其他受控船舶会遇，从而大幅降低受控船舶在尹公洲单向控制段会遇碰撞风险，同时进一步提升航道通航效率。
本次试运行的尹公洲单向控制段智能排序系统从“点”的角度出发，为两级监控中心做出指挥决策和实施精准交通组织等提供了数据支撑。综合考量距离、航速、船流、水流等诸多因素，对受控船舶自动编号，在电子海图中分色顺序标注、亮光显示，一目了然。这套船舶智能排序系统初步实现了船舶效能管理由粗放化、孤岛化、碎片化向精细化、智能化、集成一体化的转变,为绿色智能航运提供了强有力的技术支撑。
在系统试运行阶段，海事部门还将进一步验证系统排序的科学性和准确性，由“点”到“面”加以优化完善，以广泛推广应用。(刘玉宝 刘铸 沈湘伟)
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