2022年8月8日于安徽省桐城市汽车零部件产业发展而言，是一个重要的时间节点。
这一天，总投资200亿元的桐城国轩年产40GWh动力电池项目一期投产，标志着桐城汽车零部件产业发展冲上了新赛道。该项目全面投产后，预计可实现年产值400亿元。
不仅是国轩，合众新能源、中鼎汽车零部件产业园、汇通汽车部件、微威胶件等一批新能源汽车零部件“链主”企业的入驻，让桐城汽车零部件产业实现集聚发展。
但“富有雄心”的桐城不止于此。
2023年4月1日，安徽桐城举办新能源汽车零部件高峰论坛暨产需对接会，多名汽车领域专家齐聚一堂，为当地汽车零部件产业发展出谋划策。
除了专家学者，许多汽车零部件产业上下游企业代表也来到了会场，共签约项目16个，累计投资额达102亿元。
会议现场，桐城市市长刘存磊说，下一步，桐城市将进一步深化开放合作，打造上下游高效贯通的新能源汽车零部件产业链，真正让“桐城造”新能源汽车零部件走向世界、享“配”全球。
安徽省汽车零部件特色产业集群县(市)、国家级桐城经济技术开发区、较为完备的新能源汽车零部件产业体系……桐城雄厚的“硬件”，为实现走向世界、享“配”全球的梦想奠定了根基。
如今的桐城，拥有汽车零部件企业50多家，其中规上企业22家，2022年产值近60亿元。
除了雄厚的“硬件”，桐城良好的营商环境“软实力”也是金字招牌。
2021年11月2日，桐城国轩动力电池项目落户桐城经开区。2022年8月8日，一期项目投产。
“仅用了9个月，比国内其他省份的相同项目快了5个月，了不起!”国轩高科股份有限公司董事长李缜说。
国轩项目的高速推进，和桐城的“代办员”制度密不可分。
“代办员”多为机关工作人员，按照“只要企业定了干，一切手续政府办”的要求，由桐城市企业服务中心牵头，对每一个招商引资项目确定一名代办员，无偿为企业代理承办从项目立项到开工、投产等全过程中所涉及的行政审批事项及各类手续。
“项目签约的当天上午，名为‘桐城国轩协作群’的微信群正式成立，桐城市各级领导、经开区各相关单位、投资方、项目参建单位都是‘群成员’，以‘顶格推动’确保高效建设。”桐城经开区招商局副局长、桐城国轩项目“代办员”陈森说，自己时刻关注着项目施工的进度，协调解决施工中存在的问题。
“高效率的举措，真正让我们感受到了‘雪中送炭’的温暖、‘雨中打伞’的贴心。有了这样贴心的服务，我们也更有干劲!”据李缜介绍，去年8月8日，桐城国轩一期项目投产的当天，二期项目也已开工建设。
实现汽车零部件产业高质量发展，人才至关重要。在招引人才方面，桐城也推出了许多富有实效的举措。
实施“文都英才”工程、出台“院士十条”、设立人才发展专项资金3000万元……桐城通过“多层次支持体系、金字塔奖补体系、全链条服务体系”，实现城市与人才的双向奔赴。
桐城市委常委、桐城经开区管委会主任刘刚介绍，下一步，桐城将充分发挥合工大(桐城)产业研发中心功能，加快建设汽车零部件产业创新实验室，围绕电子器件、动力、车身系统、汽车减震等汽车零部件领域加强技术创新，打造区域创新平台。
同时，桐城将实施龙头领航工程，培育一批汽车零部件“群主”企业；实施“专精特新”中小企业培育工程，制定重点培育企业清单，培育一批具有实力的汽车零部件细分领域的“专精特新”企业。
“可以说，新能源汽车零部件产业助推桐城高质量发展，势在必行、势在必成。选择桐城，定当大有可为!”新能源汽车零部件高峰论坛上，桐城市委书记章周中向广大企业家发出诚挚邀请!(高飞跃)
