原标题：徐州中欧班列上半年贸易额达2.93亿美元
“钢铁驼队”助力开放型经济跑出“加速度”
7月9日，徐州淮海国际陆港铁路集散中心迎来一列满载124标准箱电解铜的徐州中欧班列(江苏号)回程班列。这是徐州中欧班列首趟电解铜回程班列，货重1600多吨，价值约9300万元，突破回程班列单列货值纪录。
“电解铜货品是淮海经济区及长三角区域大量企业所需的生产原料。此次回程班列顺利抵达，标志着‘钢铁驼队’承载的高货值产品种类再次丰富。”徐州欧亚国际物流有限公司总经理李秋逸介绍。
今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。作为全国东西、南北经济联系的重要“十字路口”和“一带一路”重要节点的徐州，高质量发展热潮涌动。围绕“建设高水平双向开放高地”目标，徐州全力打造陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局，开放型经济高质量发展跑出“加速度”。
中欧班列是徐州最重要的对外贸易通道之一，今年取得可喜成果——上半年开行210列，完成全年任务的58.3%。其中进口143列，完成贸易额1.31亿美元；出口67列，完成贸易额1.62亿美元；总贸易额达2.93亿美元，同比增长5.8%。同时，往年发展情况较为薄弱的徐州中欧班列回程班列，今年也取得长足进步，回程货物以木材、木制品等低价值产品为主的情况得到有效改善。
“我们着力开发与地方产业深度融合的高附加值货物、大宗货物，更好服务徐州及周边地区产业布局和发展。今年先后开行大豆、燕麦、煤炭、铝锭、塑料颗粒等新货品回程班列。”徐州市班列公司市场业务部副部长高博洋介绍，徐州回程班列开行数量逐年递增、货物品类不断丰富、运输货值加速增长、贸易结构持续优化。
今年以来，徐州中欧班列主动对接本地企业生产需求，注重提升回程班列开行质量，新拓展铝锭、塑料颗粒等高货值产品运输服务。其中，铝锭等高货值产品箱占比近60%，货值占比83.25%，单柜货值同比增长85.16%。以进口铝锭为例，开行27列铝锭回程班列，货值近8000万美元，占进口货值总额的60.73%。回程贸易落地取得明显成效，实现本地进口贸易落地8192万美元，占进口总贸易额62.27%，服务本地工程机械等高端制造业及日用品制造多个行业，有力助推地方企业高质量发展。
与此同时，徐州港务区围绕班列“回程+消费”导向，聚焦更大范围的要素流在徐州集聚重组、辐射扩散，提升淮海国际陆港动能。从中亚国家进口葵花籽仁、麦麸颗粒等商品，服务江苏省内饲料加工行业，苏粮集团进口的大豆班列，创新回程班列接续京杭大运河运输的进口铁水联运模式，进一步拓宽了回程班列服务范围。
在回程班列之外，徐州中欧班列出口运输的发展依然蹄疾步稳。目前，徐州中欧班列常态化运行线路增加至18条，可通达欧亚21个国家的50多个城市，货物种类由最初的工程机械扩展到日用百货、粮食、金属、木材等，推动徐州乃至淮海经济区与“一带一路”沿线各国贸易优势互补、互惠互利。
徐州中欧班列秉持“高标准、高质量、优服务”的干事创业精神，持续推广“铁路快速通关”等模式，提升服务质量和运行效率，服务本地企业力度不断加大，出口贸易额持续上升。包括徐工、徐轮橡胶在内的14家本地企业出口箱量占比达52.8%，贸易额占比55%，真正做到以运促贸，服务地方产业发展提升。
同时，徐州中欧班列在上半年不断创新举措——协助开行徐工专列22列，贸易额5645万美元；加强省内联动，稳定开行无锡接续班列13列，保障小天鹅货物及时稳定运输；4月1日在铁路集散中心落地的中欧班列集卡通行费优惠项目，累计办理220多车次免费通行服务，预计每年可为中欧班列运输企业节省物流成本超300万元；5月15日，徐州中欧班列完成数字人民币在陆港物流场景的首单应用，有力助推全省数字班列发展上新；6月3日，徐州中欧班列首次开通冷链班列，是江苏范围内货品首次搭载冷链集装箱出口。
徐州中欧班列的高质量发展，是徐州“建设高水平双向开放高地”的生动实践。徐州中欧班列将持续丰富货源品类、拓展班列线路、创新服务模式、完善运行保障机制，充分发挥通道优势，服务构建贸易发展新格局。
