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造高速像“搭积木” 宁波要建超20家“基建工厂”

  用自动化流水线模式生产“预制件”,造高速就像“搭积木”——像这样的“基建工厂”,宁波要建20家以上。这是记者12月12日从在宁波召开的“浙江省平安百年品质工程现场会”上获知的信息。

  据悉,按照计划,到2027年,宁波全市交通工程工业化生产企业总产值超100亿元,培育20家以上交通工程工业化生产企业。

  这些“基建工厂”,主要包括混凝土(钢结构)预制构件生产企业、沥青混合料生产企业、工程设施设备生产企业、高品质砂石骨料生产企业等。

  宁波还将基本形成前湾、南湾、鄞州滨海等3个交通综合工业化产业集聚区,实现部品构件工业化生产及市场化流通全覆盖,培育10个以上交通工业化示范工程。

  在“流水线”上造高速,有哪些好处?

  据宁波市交通工程中心相关负责人介绍,通过这种生产方式,整个工程的建设效率有了大幅提升。

  在预制构件制造企业中,构件以工业化方式进行标准化生产,成品交付给项目建设方后,将部件安装到所需位置,即可完成工程建设任务,过程就像“搭积木”一样。

  在同等规模建设情况下,采用“基建工厂”方案,工人劳动强度大幅降低,产线工耗也能下降40%至50%。

  “无论是施工的安全性还是工程的品质,都比现场制作更有保障。”该相关负责人说。

  与此同时,其产品也更加绿色环保,还大量减少了在建工程用地规模,降低了工程对周边环境的影响。

  在交通工程工业化领域,宁波一直走在浙江省、全国前列。

  宁波在2019年正式成为交通强国建设试点单位,承担了7项全国性的试点任务。提升交通工程工业化水平,是试点任务之一。

  目前,宁波已培育10个交通工程工业化生产企业,共建成构件、沥青、精品砂石骨料、工程设备、设施生产等12个生产基地,取得30米T梁和沥青混合料交通工程产品认证,迈出了从“交通制品”向“交通产品”升级的第一步。

  “下一步,宁波将完善产业链布局,培育一批拥有先进工程装备和生产技术的工业化生产企业,努力实现部品构件工地制造向工厂制造转变、粗放工程管理向精细工业管理转变、传统承(分)包施工向采购安装转变,推动大型部品构件工业化生产企业产业联盟建设,全力推进宁波交通工程工业化发展。”该相关负责人说。

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