用无人机送快递、坐着直升机游览山川海岛、在家门口打个“飞的”上班……今年，这些场景在浙江一一变成现实。
2024年，也被称为低空经济元年。
年初的《政府工作报告》提出，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。8月初，浙江印发《关于高水平建设民航强省 打造低空经济发展高地的若干意见》，计划从低空新基建、应用场景、产业链等方面入手，推动低空经济高质量发展。
其中，应用场景丰富是浙江特有的发展优势。有业内人士表示，凭借着自身多山多海岛的地形，浙江在长三角三省一市中有着最为丰富的低空应用场景基础。
回顾今年浙江的“低空”，确实有了许多新玩法。
在文旅方面，前不久，杭州首个空中航站楼正式启用，市民可以在此体验“低空巴士”的一站式飞行服务；在交通运输方面，今年，舟山机场推出的“海岛快巴”项目，已进入常态化运行，让岛屿间“打飞的”成为现实；在物流领域，7月初，浙江首条横跨江浙两省的长航距低空物流配送航线成功试飞……
一个个应用场景的打造，让“低空经济”这一新概念在大众心中有了实感，同时，也促使了浙江低空基建、低空产业链的发展和完善。
今年“双11”，由杭实集团旗下全资国有公司——杭州低空产业发展有限公司投资建设的杭州首批公共起降场正式启用，分别位于余杭梦想小镇和萧山钱江世纪城。
根据《杭州市低空经济高质量发展实施方案(2024—2027)》，到2027年，杭州将建成公共无人机起降场40个以上。“今年，我们将在市区内再新建2个无人机起降点，目前点位还在勘探过程中。”杭实集团杭州低空产业发展有限公司产业发展部负责人包佳艳说。
除了无人机起降场，通用机场也是今年省内各个城市的规划建设重点。
近日，浙江省人民政府正式批复了《杭州市富阳区国土空间总体规划(2021—2035年)》。在这份规划中，富阳通用机场的位置被明确标注，位于富阳新登副城的西北方向。也就是说，继笕桥机场、萧山国际机场、建德千岛湖通用机场后，杭州还将迎来一座新机场。
在省内，温州首个通用机场——泰顺通用机场项目也已开工建设，根据计划，今年泰顺通用机场项目主体工程将进场施工，整个项目预计2026年底完工，2027年投用。宁波前湾新区通用机场一期项目建设也正有序推进；武义通用机场的规划选址不久前正式公布……
在低空产业上，浙江在无人机的研发制造上有了新成果。
12月初，第六届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州举行。在航空产业(低空经济)馆，4件镇馆之宝来源于杭州的天目山实验室，分别是天目山一号、二号、三号、四号。天目山一号，是全球首款百公里级氢动力长航程多旋翼无人机；天目山三号，被誉为“全球首款吨级超级混动货运无人机”。
目前，产自建德航空小镇的获中国首张大型无人直升机特殊适航证的华奕HY600也已在国内多个城市投入应用。由此可见，“浙”里研发制造的无人机，正在起飞。
不过，对于低空经济而言，飞行报批手续复杂依旧是一大难题。目前，浙江实行“审批制”，飞行一次需提前7天提交申请，如何尽快从“审批制”向“报备制”转变，实现试飞区内“想飞就飞”，或许是接下来产业发展需要突破的方向。
