宽敞的货车广场内，一辆辆大货车有序停放。“以前这里停车的地方小，我们经常进不去，如今扩建后停车位增加很多，停车更加便利，我们休息也有了保障。”昨天下午，在杭甬高速绍兴服务区北区停车场停好车后，大货车司机王师傅欣喜地说。
经过209天紧锣密鼓的施工，绍兴服务区北区增扩建项目近日完工并重新开通运营。
近8000平方米的主楼内，有星巴克、故茗奶茶、肯德基等知名小餐饮，也有POLO服饰、咸亨土特产、黄酒馆等商业业态，就像一个商业综合体。充电桩旁边，有不少司机在给自己的车子充电。安徽人汪先生从事货拉拉生意，开着一辆新能源车。“以前充电桩不足，每次充电要等个把小时，现在桩位多了。”汪先生说。
据了解，绍兴服务区北区于1997年开通运营，由于目前每天车流量增至6500辆左右，原有的规模和设施已经难以满足需求，高峰期常出现“停车难”“充电难”“休息难”现象，很多原先想进入绍兴服务区北区稍事休整的车辆不得不继续赶赴下一个服务区。为解决这一难题，去年4月25日，绍兴服务区增扩建项目开工，并分两期施工：一期主要完成4条管道迁改和新建70.8亩货车广场的施工，二期于去年10月23日起服务区全封闭施工，最终用80天时间完成了加油站及加气站迁建、老广场改造提升、新增充电桩车位等任务。
货车广场内，大货车有序停放。 记者 王晓宏 摄
北区用地面积原先只有56亩，经过增扩建改造后达到126.8亩，新增了一倍多。司乘人员最关心的停车位数量从原来的170个增加至384个，其中新增小客车停车位96个、货车停车位118个。充电桩数量也从原有的8个增加至37个。
目前，北区新建的“司机之家”也正在紧张装修之中，准备春运前投入使用。新建的“司机之家”不但更宽敞，而且还提供躺椅、洗漱间、热水等服务。“司机可以停下来在这里好好休息一会，缓解身心疲劳，从而减少交通事故的发生。”浙江交通集团绍兴服务区负责人朱先生说。
高速交警也表示，此次北区增扩建项目完成后，服务区的加油站迁建到出口处，有效缓解了排队加油引发的主线堵车问题；车位与车位之间的宽度增加，避免了因开门等引发的擦碰小事故；最重要的还是货车位增加后，跑长途的司机有了休息的空间，避免疲劳驾驶。
朱先生说，硬件设施大幅提升后，服务区还将强化软服务，融入本土特色，推广绍兴文化。作为全省唯一、全国仅有6个的获评第二届全国高速公路旅游主题服务区之一，绍兴服务区北区将在主楼二楼打造会稽山黄酒主题展区，展区面积达4000平方米，让司乘人员不下高速就可以品尝到绍兴特色产品。如今，春运即将启动，服务区将做足准备，为过往司乘人员提供更有温度的服务和更有力度的保障。
放在心上才能暖在心里
若寒
杭甬高速绍兴服务区北区增扩建项目完成后，有效缓解了来往司机“停车难、充电难、休息难”的问题。在寒冷的冬日里，着实让人心头一暖。
投用26年后，随着经济社会的发展，原有的设施和规模难免跟不上发展的需要，但杭甬高速绍兴服务区北区没有躺在“一亩三分地”上过自己悠闲的小日子，而是急群众所急，想群众所想，根据实际情况实实在在地进行了改造提升。针对车流量，增扩建项目新建了70.8亩货车广场，停车位增加了214个；考虑到如今新能源车越来越多，充电桩数量从原有的8个增加至37个；新建的“司机之家”更是躺椅、洗漱间、热水等服务一应俱全，给司机一个舒适的休息环境，从而最大限度地避免因司机疲劳驾驶而造成的交通事故。
事实上，因使用年限过久，陈旧的设施无法满足如今群众需求的现象在不少地方都存在，只有真正把群众需求放在心上，才能把事情做到群众心坎上，让人感觉到暖心，杭甬高速绍兴服务区北区的做法无疑为更多的部门单位起到了样板作用。
