全球首创的“魔方”车辆存取平台、一键操作的全自动换电技术，形似高铁的空中云巴……9月25日，来自全国各地的媒体记者、摄影名家齐聚合肥，进入蔚来、比亚迪、长安等车企实地采访拍摄，记录下一个个精彩的智造瞬间，呈现了合肥新能源汽车产业的澎湃活力。
探秘合肥“智造”工厂
走进蔚来的F2工厂，来自全国各地的媒体记者、摄影名家纷纷举起“长枪短炮”，记录眼前的震撼场面。
只见一个形如立体车库的巨大空间里，穿梭机和升降机不停存取、转运，仿佛有位隐形的巨人正在抓“公仔娃娃”。许多预存的“毛坯”车身被轻松快速抓取，并迅速发往各条定制化的生产线。
摄影师们在参观拍摄。记者 曹国栋 摄
蔚来f2工厂魔方盒子。记者 张大岗 摄
这是蔚来首创的“魔方”车辆存取平台，也是蔚来实现高效柔性化生产的重要“法宝”之一。作为全球领先的全链路数字化智能工厂，蔚来F2工厂拥有“天工”智能制造管理系统、“飞地”自动装配岛等多项前沿技术，打破传统大规模生产与个性化定制的矛盾，从收到用户订单到整车下线，仅需要14天。
换电是蔚来独树一帜的服务。采访中，蔚来工作人员现场演示汽车自动换电的场景。
蔚来换电站。记者 郭如琦 摄
工作人员将车辆停到指定区域后，启动一键换电，车辆随即自动倒车入库。换电站相继启动拆卸电池、安装电池和车辆自检操作。全程自动化，耗时仅三分钟，一辆电动汽车的换电即宣告完成。
“以蔚来等为代表的合肥的新能源汽车企业智造工艺非常先进，汽车产品也拥有各种智能化的设计。”苏州日报新闻出版中心总监范群说，“新能源汽车作为首位产业，果然名不虚传。”
“合肥效率”引发阵阵赞叹
黑白相间，形似高铁，流线型设计更加凸显科技感……来到位于长丰县下塘镇的合肥比亚迪园区，大家的目光很快被行驶在半空中的“云巴”所吸引，迅速端起相机从不同的角度进行拍摄。
云巴是比亚迪历时七年、投资百亿打造的拥有完全自主知识产权的低运量轨道交通产品。
比亚迪合肥公司总装生产线。张大岗 摄
“云巴全程高架，不占用城市道路资源，还具备高智能、高安全、高适应、高颜值、低成本、低噪音‘四高两低’的优势。”合肥比亚迪工作人员介绍，2023年9月，合肥比亚迪长丰园区云巴线正式通车，标志着安徽省首条云巴线开通运营。“这条云巴线长约4.2公里，覆盖了园区内办公楼、厂房、宿舍、食堂等主要工作及生活区域，让员工元气满满乘车上班，舒舒服服乘车回家。”
比亚迪项目从谈判到签约仅用时23天，从签约到开工仅用时42天，从开工到投产用时10个月，产值过百亿用时5个月……听到工作人员这番介绍，人群中立刻传出阵阵赞叹，对“合肥效率、比亚迪速度”频频点赞。
在合肥比亚迪总装车间，刚刚下线的比亚迪秦plus成为摄影师们竞相拍摄的人气“明星”。得益于智能化生产，在这里，平均每48秒即有一辆新车下线。2023年，合肥比亚迪生产整车近50万辆，实现产值突破600亿元，在全省新能源汽车占比达56%，成为助力安徽打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的重要力量。
采风结束仍意犹未尽
在水家湖铁路货运站，一辆辆“合肥造”的新车整装待发，即将发放全国各地。
与此同时，一架架无人机腾空而起。摄影师们都专注地盯着屏幕操作，从空中拍摄更加壮观的场面。
水家湖铁路货运站位于安徽省合肥市长丰县水湖镇境内。为提高商品车装车效率，该站采用“10+4”作业模式——货运班列共有14节车厢，利用铁轨线路转弯半径，将班列拆分为南端10节、北端4节，中间铺设平板形成坡道，以供商品车驶入火车车厢。每天分三批作业，最多可发送420辆商品车。今年前8个月，这里累计发送新能源汽车65090台，同比增幅达70.29%。
派河港集装箱码头。记者 郭如琦 摄
合肥长安是当天采风活动的最后一站。工厂内，各种机械臂上下翻飞，一条条自动化生产线高效运转，摄影师们的快门也响个不停，竞相捕捉汽车智造的精彩瞬间。
直到日暮时分，一天的采风行程到达尾声时，大家仍意犹未尽。
摄影师在拍摄智能电动汽车产线。记者 郭如琦 摄
“今天我拍了四五百张照片，值得拍摄的亮点实在太多了。”文汇报首席记者袁婧表示，“合肥新能源汽车产业声名在外，这次采风活动，让我亲身感受到合肥这座城市的活力和汽车产业的智造实力，期待还有更多这样的机会，记录合肥汽车产业蓬勃发展的历史。”
合肥通客户端—合报全媒体记者 李后祥
