作为国家级先进制造业集群，泰州船舶海工产业主要完成量稳居全球十分之一、全国四分之一、全省二分之一左右。今年1-10月份，全市实现造船完工量近860万载重吨，在全国地级市中继续领跑。
本月初，泰州三福船舶工程有限公司制造的11000DWT超灵便多用途重吊船顺利下水，这是该公司接手的12艘同类船型中的第6艘。该船型由三福船舶与荷兰设计公司联合设计，具有绿色、低碳、高效能等优点。船型最大的设计特点是首楼型船舶，驾驶舱位于船艏，不仅视野更加开阔，而且装载甲板面积得到最大化利用，体现了现代造船设计和技术水平，今年10月获得江苏省首台（套）重大技术装备认定。
泰州三福船舶工程有限公司安环保卫部副部长戚志鹏介绍：“该船型拥有总长128米的宽敞甲板及104米长大货舱，同时货舱设计为敞口装载，具有三层甲板并且每层甲板可全部移除，货舱以及露天甲板的开敞面积达到最大化，可满足装载大型海洋风力发电装备要求。”
为了保障该系列船型的生产和交付，泰州海事局依托全国首个新造船全链条管理数字化平台，从开工、建造到试航等环节，对船舶制造实施“全生命周期”管理服务，大幅压减交付周期，节约生产成本。
泰州海事局高港海巡执法大队三级主办杨彬说：“海事部门主动靠前服务，召开下水作业前安全协调会，制定下水靠泊作业交通组织方案，交管部门及时发布航行安全信息，提醒过往船舶关注下水作业动态，落实海巡艇现场交通组织和警戒维护措施，从船舶下水到船舶试航、日常安全、靠泊安全和防污染措施落实，进行全过程服务。”
今年，三福船舶新增订单量50余艘，生产工期已排至2028年，预计全年交付10艘。
不仅是三福船舶，扬子江、新时代等船舶公司也迎来了生产交付高峰。数据统计，今年1-10月份，全市造船完工量共计113艘857.25万载重吨，比去年同期增长10.49%，造船完工量分别占全省、全国、全球的48.29%、21.39%和11.83%；新接订单236艘2400.1万载重吨，比去年同期增长77.56%；手持订单464艘4645.58万载重吨，比去年同期增长51.72%，手持订单分别占全省、全国、全球的51.37%、23.48%和14.49%。
