近日，无锡地铁5号线新阳路站作为省内首个大规模应用装配叠合式技术的地铁车站项目亮相。该车站预制装配率达90.2%。相较传统现浇工艺，该技术实现现场人工减少80%、施工效率提升20%、工期缩短20%，同步降低污染排放，安装精度与安全系数显著提高，为轨道交通行业转型升级树立工业化建造标杆。
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无锡
近日，无锡地铁5号线新阳路站作为省内首个大规模应用装配叠合式技术的地铁车站项目亮相。该车站预制装配率达90.2%。相较传统现浇工艺，该技术实现现场人工减少80%、施工效率提升20%、工期缩短20%，同步降低污染排放，安装精度与安全系数显著提高，为轨道交通行业转型升级树立工业化建造标杆。
