昨天（10月28日），国家多式联运示范工程揭牌，意味着“公铁水空”多种物流要素将进一步在苏州集聚，对苏州加快建设现代物流体系，推动运输结构调整和多式联运发展，落实“一带一路”倡议、积极融入长三角一体化、接轨上海国际航运中心等有着重要意义。
以江苏（苏州）国际铁路物流中心为核心的苏南地区集装箱公铁水多式联运示范工程是交通运输部、国家发展改革委确定的全国第三批多式联运示范工程之一。江苏（苏州）国际铁路物流中心由苏州市政府与国铁上海局集团合作共建，由苏州市港航投资发展集团负责投资、建设和运营，是江苏省、苏州市抢抓“一带一路”、长江经济带、长三角区域一体化、自贸区等叠加机遇，构建开放型经济新格局的重要平台，先后被国家发展改革委、海关总署、交通运输部、江苏省及苏州市政府相关部门列入中欧班列枢纽节点、铁路场站对外开放项目、江苏省省级示范物流园区、江苏省绿色现代航运示范区、苏州自贸片区联动创新区等。
江苏（苏州）国际铁路物流中心项目以国家一级铁路物流基地铁路苏州西站为核心，重点建设“公铁水空”多式联运枢纽载体，总投资51.32亿元。2020年，交通运输部批复同意枢纽码头工程使用港口岸线，项目重点建设现代化集装箱智慧港池，建成后将拥有13个1000吨级集装箱船泊位，年通过能力44万标箱，有望成为京杭大运河上最大的内河集装箱作业区之一。目前已建成拥有2个1000吨级集装箱泊位、设计年通过能力6.8万标箱的中港池，设计年通过能力28万标箱的南港池已启动建设。
据了解，苏南地区集装箱公铁水多式联运示范工程创建以来，在推广普及多式联运业务模式、落实运输结构调整要求等方面发挥了示范带头作用。目前，江苏（苏州）国际铁路物流中心主要运营中欧班列和“苏州—洋山港”海铁联运班列，并已开通新疆、东北、华南地区多条国内铁路货运班列。中港池先后开通至太仓港、上海外高桥、上海洋山港内河航线及CCA航线，在常态化运行长三角国际空港苏州航空货运中心和异地货站基础上，重点联动上海机场集团、东航物流推进前置货站建设。
港航集团党委书记、董事长陈建斌表示，苏州港航集团将以此次揭牌为契机，继续围绕“高标准推进运输结构调整、高质量发展多式联运”主题，建立和完善“衔接顺畅、组织高效、绿色低碳、信息互联、全程服务”的多式联运体系；聚焦“内河港口网络化”及“公铁水、江海河联运一体化”工作目标，进一步加快江苏（苏州）国际铁路物流中心场站设施建设，完善“公铁水空”多式联运枢纽载体功能；推进物流枢纽绿色化改造，积极推进南港池、仓储等配套项目建设，打造集口岸服务、仓储物流、综合配套等功能于一体的现代化综合货运多式联运中心。
据悉，昨天揭牌的还有国家综合型现代流通战略支点城市、国家综合货运枢纽补链强链支持城市、生产服务型国家物流枢纽、苏州市人工智能金融应用重点实验室以及中国铁建智能建造苏州实验室等。
