清明假期，正值无锡赏樱好时节。早上8点，市民王逸带着女儿来到双虹园，红蓝配色的“小松鼠”直升机已在静静等待，他们要体验新开通的“空中赏樱”航线。这是低空经济在无锡滨湖区的首个应用场景。
观光旅游“打飞的”，无人机送快递……这些未来生活的画面，正在无锡走进现实。当前，无锡已将低空经济作为其未来特色产业之一，与航空航天等优势产业相互赋能，向天空要发展，培育新质生产力。
场景创新，从“空中赏樱”到“低空物流”
“鼋头渚成片的樱花、碧波荡漾的蠡湖……十几分钟时间里，我们在空中观赏了满城春色。”从飞机上下来，王逸兴奋难抑。
“三条‘空中赏樱’航线3月20日开通，当月底已接待500多位游客。清明假期，单日接待人数超120人次。”滨湖区交通运输局综合计划科副科长吴碧茹说，“空中赏樱”航线的开通，填补了无锡市区低空文旅项目的空白。
时下，无锡市交通集团正在加紧打造“东有鼋头、西有宜兴徐舍美栖花田”的“双核”立体化空游基地。
低空旅游之外，“空中快递员”也在无锡成为现实。4月1日，两架八旋翼无人机从梁溪区永乐路飞到新吴区长江北路，稳稳降落在预先布设的“停机坪”上。工作人员将空运而来的快递取出，放入无人物流车，无人车绕开围观人群开往目的地。
当天，新吴区、梁溪区、滨湖区三地同时启动双向对飞的“低空物流”线路，此举意味着无锡低空物流运输常态化。“随着航线的开通，我们将推出同城即时送服务。通过‘即时响应+无人机运输+上门送达’的模式，最快1小时内将快递送到消费者手中。”无锡市顺丰速运有限公司相关负责人表示。
未来，无锡将支持物流配送企业用无人驾驶航空器商务闪送、快件转运，构建区域级低空物流网络。同时，畅通城乡物流网络节点，拓展低空文旅休闲、校园派送、特色经济、进村与进厂、医疗民生保障等特定应用场景。
产业提速，出台低空经济三年行动方案
整机研发、生产、销售是低空制造产业的关键环节。单发、两座、续航可达900公里、配备整机降落伞……1月底，首架无锡本土制造的整机DS—2C水陆两栖飞机迎来首飞。一个月后，又一架饱含“无锡元素”的海星水陆两栖飞机第二架原型机SN1004也成功在德国首飞。
这两架飞机均产自道尼尔海翼，该公司拥有江苏唯一一条整机生产线。由于宜兴发展通航产业起步早、配套全，发展低空经济具有先天优势，2016年，道尼尔海翼有限公司入驻宜兴丁蜀通航产业园，致力于水陆两栖飞机的研发、产销。
“无锡位于东部沿海的长三角地区，枕运河、揽太湖，不论是低空旅游、短途运输，还是低空救援，水陆两栖飞机都具有得天独厚的优势。”道尼尔海翼有限公司党支部副书记严曙明表示，“我们看中的不仅是整机制造，更是飞机制造背后的航空制造全产业链。无锡既是飞机生产基地，也是研发、售后服务基地，宜兴工厂的落地‘恰逢其时’。”
以整机研发制造项目带动，宜兴低空制造产业链日益健全，现已集聚通航智能制造类企业33家，涵盖航空复合材料、关键零部件等重点领域。3月，无锡丁蜀低空经济产业园项目开工，艾而帆物流无人机研发制造等总投资额超50亿元的重大项目完成签约。
“当前，丁蜀低空经济产业园一方面积极‘走出去’，推动在德国、法国、匈牙利设立低空经济产业工作站；另一方面‘引进来’，对接北航、南航、西工大等高校资源，打造低空经济人才新高地。”丁蜀镇副镇长胥铮逸说。
刚刚过去的3月，无锡在低空经济上频频发力。3月14日，无锡市政府常务会议审议《无锡市低空经济高质量发展三年行动方案》，明确依托宜兴丁蜀机场、梁溪科技城等地特色园区先发优势，精准招引头部企业、研发机构和创新平台，布局做优eVTOL、无人直升机等产业。
此前3天，作为全球首家上市的城市空中交通企业，亿航智能eVTOL低空经济产业基地及运营总部项目落户梁溪区；无锡经开区与亿航智能同日签约，计划设立江苏区域运营中心，打造江苏区域整机组装交付及运维保养基地，同时依托江苏省首个低空运营管理平台，探索文旅、货运和通勤等场景的打造。
现如今，从风光游览到物流客运，从生产制造到空中急救，无锡正以空域优化为突破，以应用场景为牵引，在低空制造、低空飞行、低空服务等细分赛道上深耕细作，努力打造成长三角低空经济产业发展高地。
