交汇点讯 5月16日15时04分，江苏省气象台发布强对流黄色预警：预计16日夜里至17日白天，徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城中北部的大部分地区将出现8至10级雷暴大风，并伴有局地小冰雹和20至40毫米/小时的短时强降水等强对流天气。另据，江苏省气象台未来一周天气预报显示，全省多降水天气。降水频繁对生产生活造成一定影响，省气象部门积极应对，安排好交通气象预报和农业生产，防控强对流天气。
眼下，冬小麦陆续结束抽穗扬花期，小麦赤霉病防控工作进入尾声。连日来，江苏农业气象专家进村庄、下农田，为小麦“把脉开方”，守护丰收希望。“长江流域麦区是小麦赤霉病的常发区、重发区。近年来，黄河流域及周边麦区在抽穗扬花期常遇降雨天气，小麦赤霉病呈向北扩展蔓延态势，威胁整个冬小麦产区。”省气候中心农业气象科科长徐敏介绍，面对这一形势，气象部门紧盯小麦主产区天气形势，持续跟踪监测重点区域天气发展，并在关键节点及时发布预报预警信息。
“我们与国家气象中心基于智能网格预报技术和‘天擎’云平台支撑，建立了小麦赤霉病发生发展和防治气象等级预报技术和业务系统，为气象部门开展预报预警、相关部门与种植户适期防治赤霉病提供了技术支撑。”徐敏告诉记者，中心基于随机森林算法建立预测模型，给出13个设区市的小麦赤霉病气象条件适宜趋势预测。同时，还基于多源卫星遥感数据，绘制了今年全省小麦气象适宜程度趋势预测空间分布图。
航空与气象关系十分密切，频繁降水和暴雨天气对民航系统飞行器的飞行、旅客的体验等都会造成影响。“专业气象服务是航空业的刚性需求。”江苏省气象台副台长王啸华表示，2019年，省气象台、扬州市气象局与扬泰机场联合组建“航空气象数据融合与高影响天气预警服务实验室”，利用双偏振雷达、卫星、地面自动站、闪电定位仪等多源数据建立了模型输入端数据集，研发出基于深度学习和多源资料的分类强对流外推预报、对流初生识别等多种核心技术，并将相关成果集成到中小机场航空气象服务保障平台“爱美翼”中。
“我省入汛后，强对流天气开始增多。”王啸华说，近期，“爱美翼”平台综合采用智能网格预报、雷达三维产品、分类强对流临近预警等数据，结合机场终端区和进近区、机场和飞机航线定位数据，配置实况报警、雷达卫星、短临预报等功能模块，共集成了十余项适合机场运行保障的精准预报预警气象技术，为航班正常起降、优化资源配置提供了保障支撑。
降水频繁引发高速公路路面湿滑，容易造成次生灾害。近日，在G30连霍高速徐州段，交通部门设立的恶劣天气交通预警信息采集与发布系统不断刷新预报预警及交通气象站接收实时监测的气象数据。“恶劣天气处置，何时‘出发’最为重要，有了气象部门的精准预报来‘吹哨’，我们能更及时作出防范。”该段工作人员介绍，“根据预先得知的恶劣天气情况，可以通过枢纽分流和收费站控流等方式，进一步控制道路车辆类型和车流量，确保全天候通行路段平安畅通。”目前，江苏省气象局建成了覆盖全省高速公路的304个交通气象站，结合雷达、卫星等探测设备，构建起高精度、多维度的交通气象综合观测系统。
“基于机器学习的恶劣天气图像识别技术，对于道路降水的综合识别准确率达到90%。”江苏省气象服务中心交通气象科科长张振东介绍，今年，为进一步强化高速公路气象服务保障，江苏气象部门还联合省外发布区域联防联控高速公路高影响天气地图，为群众跨省出行保驾护航。
新华日报·交汇点记者 张宣
