随着汽车保有量不断攀升，“停车难”问题逐渐成为大城市“通病”。停车难，难在找车位，也难在停车缴费。扫码支付是如今缴停车费的主要途径，每个停车场有自己的二维码，车主每次出场都需扫码、输车牌号和支付密码。繁琐、耗时，还有信息泄露的风险。近年来，各地纷纷建设停车运营平台，例如昆山的“牡丹停”，常熟的“江南爱停车”，苏州工业园区的“园易停”等。这些平台在各自辖区内的大部分停车场可以通用，解决了当地市民在停车场重复扫码的问题。然而，各地运营平台之间并不通用且大部分没有纳入商业、医疗、景区等停车场所。市民跨区域出行或到一些商场、景点时，仍需重复扫码。
为适应城市管理一体化发展趋势，切实提升市民出行停车体验，苏州市城管部门瞄准停车痛点，按照“1+10+N”的架构，打造全市统一的停车运营平台。所谓“1+10+N”架构，是指1个市级平台和10个县级市（区）平台以及N个分散的停车运营平台。在平台建设的同时，苏州同步制定《苏州市通停通付平台对接标准》，打通各地各类运营平台，推动对外经营性停车场接入。该平台具有无感支付、账单查询、停车导航服务功能。市民登录苏周到App，点击无感停车模块，或使用苏周到、支付宝、微信扫描停车场内张贴的二维码，进行一次绑定签约后，即可在全市支持的停车场实现“通停通付”。目前，“通停通付”运营平台已投入使用。
目前，全市已完成3236处经营性停车场接入，其中1506处公共停车场已完成全量接入，各类建筑物配建的经营性车场接入1730处，包含医疗设施、公园景区、文体设施、交通枢纽和标志性商业体停车场449处。试运行期间，平台注册用户20万人，累计提供服务3200万次。市民只需在该平台进行一次注册绑定，就能在全市支持的停车场享受“先离场、后缴费”的无感支付服务。车主不用再扫码，将车开到出口道闸后，系统会自动扫描车牌，抬杆放行。扣费信息将随即推送至车主的手机上，可比传统方式节约90%的时间。该平台通过市政务云进行数据交互及存储，能有效保障车主的个人信息、订单数据等隐私。此外，平台发布停车动态信息，车主可查看附近停车场使用情况，避免盲目兜圈找位。接下来，平台将进一步做好新建停车场不断接入，持续完善平台功能，优化市民停车体验，切实提升群众的获得感和幸福感。
在一些可以利用积分、消费金额兑换停车时长的商业停车场，市民开通“通停通付”后，需要在离场前事先兑换完成，否则到道闸处，系统会按实际停车时长计算费用。此外，广大车主在使用过程中，如遇问题或有意见建议，可随时拨打4009598899客服热线或通过系统的“意见反馈”模块进行反馈，运营单位将第一时间处理。同时根据实际情况和用户需求，不断完善改进，提升用户体验。
