开门红！6天5艘“扬州造”船舶出海

1月6日下午，扬州新大洋造船有限公司为新加坡船东建造的国内首批甲醇双燃料支线集装箱船顺利交付。开年以来，该公司已成功交付3艘船，实现新年“开门红”。
       此次交付的集装箱船最大载箱量可达1170TEU（标准集装箱），在使用甲醇为燃料时可具备“零碳”排放运行的能力。“该批船型的首艘船已于去年3月交付并投入运营，这次交付的是该系列中的最后一艘。”新大洋造船常务副总经理陈鹤荣说。
       “2024年，我们全年共顺利交船25艘，全部是外贸出口船。今年计划交船数量比去年有所增长，目前手持订单近90艘，生产任务已排至2028年上半年。”陈鹤荣介绍。
       新大洋造船“劈波斩浪”的发展势头是扬州船舶产业快速发展的生动缩影。62000吨重吊船交付、950TEU集装箱船交付、64000吨散货船顺利下水出坞……新年伊始，扬州造船喜讯不断，各码头作业现场巨轮频靠、车船如织，一派繁忙。记者从扬州海关获悉，今年开年以来的6天时间里，我市已有5艘新船顺利“出海”。
       作为江苏三大造船基地之一，“扬州造”船舶类型以大型散货船和滚装船为主，涵盖多用途重吊船、集装箱船、沥青船等多种船型。为助力扬州造船业高质量发展，扬州海关优化监管服务，对进口船舶主机等大型设备采取“提前申报+船边监管”便利模式，保障船用关键零部件快速通关；推行新船出口无纸化网上申报，让企业少跑腿；加强协同一体监管，联合口岸单位开展联合查验，实现一次查验、快速放行。