9月28日，记者从合安高铁公司了解到，合肥西站正在加速成型。其中，西侧站房内部装饰装修施工正积极展开，东侧站房开始施工建设，预计2025年底完成建设。合肥西站综合开发及东广场工程目前已完成全部负四层、负三层、负二层主体结构及部分负一层主体结构，即将开始地上结构施工。此外，轨道交通与合肥西站同步实施工程，合肥西站涉铁市政配套工程等合肥市政工程正在同步施工中。
西侧站房正在进行内部装饰装修施工
高处看合肥西站
从蜀山区潜山路和清溪路交口向合肥西站看去，合肥西站项目工地一片繁忙景象，西侧站房已展现出大跨度钢结构建筑的宏伟气势，以挑檐造型形成入口空间，流动的水平线条与干净利落的竖向线条相得益彰。
省投资集团下属合安高铁公司作为项目业主单位，主要负责合肥西站枢纽工程中的站场、站房工程，综合开发及东广场工程等项目建设。千余建设者坚守工作岗位，确保项目每一个节点的稳步推进。
合肥西站站房总面积为8万平方米，分为东、西侧，计划分幅建成。站房下方为市政公交、出租、社会停车场等配套设施，站场规模8台18线，计划投资39.63亿元。其中，合肥西站西侧站房于2020年12月开工建设，目前主体工程基本完成，内部装饰装修施工正积极展开。2024年7月底，既有合福线封锁拨接后，现场已由西侧站房转入东侧站房施工建设阶段，预计2025年底完成建设。
合肥西站综合开发及东广场工程即将开始地上结构施工
合肥西站综合开发及东广场工程是合肥西站枢纽工程的重要组成部分，为合肥市重点建设项目，占地面积约3.3万平方米，总建筑面积22.7万平方米，包括综合开发部分以及轨道交通同步实施部分（轨道10号线、S1线），计划投资19.6亿元。
合肥西站综合开发及东广场工程
其中，综合开发部分的地上建筑为A、B两栋塔楼和裙房，塔楼总建筑高度均为99.9米，主要功能为办公、酒店、商业、城市客厅等；地下部分为4层地下室，主要功能是社会停车库、交通换乘中心及附属商业。东广场地面面积1.7万平方米，主要功能为景观集散广场。
合安高铁公司相关负责人介绍，项目具有基坑深、风险大、工艺及周边环境繁杂，施工和外部协调困难等“深、险、繁、难”等建设特点。基坑工程东邻合肥地铁3号线，西邻铁路既有线，南侧高居民楼环绕，北侧靠近市政道路，开挖最深处达35.5米，施工过程中既需满足铁路和地铁线路运营安全，还要保证工程自身的施工质量和安全，施工难度大。“项目于2021年12月正式开工建设，目前已完成全部负四层、负三层、负二层主体结构及部分负一层主体结构，即将开始地上结构施工。”
此外，轨道交通与合肥西站同步实施工程，合肥西站涉铁市政配套工程等合肥市政工程正在同步施工中。
结合综合交通枢纽打造城市“新会客厅”
合肥西站综合开发项目是全国第一个由省方控股铁路公司实施的站城融合综合体，充分结合铁路客站建设优势，实施周边土地综合开发，提升安徽铁路和合肥市门户形象，能够实现铁路客站与城市综合交通枢纽之间的快速连接，提高旅客及周边客流的服务水平，促进地方与铁路经济协调发展。
合肥西站枢纽整体工程建成后，合肥西站将聚合铁路枢纽、城市通廊、轨道交通、商业、办公、酒店、停车场、市政交通等多功能，体现多方向进站、立体交通节点及站城深度融合的特点，可进一步完善西站片区的配套功能，结合综合交通枢纽打造城市“新会客厅”，为市民乘客提供观光、娱乐、休闲及运动的重要公共场所。
未来，合肥西站将与合安高铁、合新高铁、合福高铁、合蚌高铁、商合杭高铁等线路紧密相连，成为合肥乃至安徽枢纽的又一关键节点。
合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼
