近年来，安徽省抢抓智能网联汽车产业发展机遇，持续推进智能网联汽车道路测试与示范应用。记者4月10日从安徽省工信厅获悉，截至目前，安徽累计开放测试示范道路超1500公里，发放测试示范牌照349张，完成测试里程超300万公里。
产业政策有支撑
结合智能网联汽车产业发展趋势和企业需求，我省在国家管理规范基础上，制定出台《安徽省智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则(试行)》，建立工信、公安、交通三部门联席工作小组，合力开展智能网联汽车道路测试与示范应用。
根据实施细则，申请用于道路测试、示范应用的智能网联汽车，包括乘用车辆、商用车辆和专用作业车辆，不包括低速汽车、摩托车。车辆应满足对应车辆类型除耐久性以外的强制性检验项目要求，具备人工操作和自动驾驶两种模式，且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示，保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式。
按照要求，道路测试车辆、示范应用车辆车身应以醒目的颜色分别标示“自动驾驶道路测试”或“自动驾驶示范应用”等字样(如开展夜间道路测试或示范应用，还应设置车顶标识灯具)，提醒周边车辆及其他道路使用者注意，但不应对周边的正常道路交通活动产生干扰。
对初始申请或增加配置相同的示范应用车辆，《细则》要求，应以自动驾驶模式在拟进行示范应用的路段和区域进行过合计不少于240小时或1000公里的道路测试，在测试期间无交通违法行为且未发生道路测试车辆方承担责任的交通事故。《细则》还规范了首次申请车辆数量、收费规则等。示范应用主体可以开展示范运营，首次开展示范运营的车辆数量不超过5辆。
与此同时，合肥市制定出台《智能网联汽车应用促进条例》，通过地方立法，支持保障智能网联汽车产业发展。
企业发展有活力
奇瑞、蔚来、比亚迪宣布2025全系标配L2级以上智驾系统。蔚来已建立关键芯片研发到软件开发，底层系统到控制策略，地图定位到感知算法的智能驾驶全栈自研能力，入选国家智能网联汽车准入和上路通行试点名单。江淮、奇瑞深化与华为鸿蒙智行合作，尊界、智界车型实现智能驾驶、智能座舱、智能域控“三智”融合。
基础设施有保障
以“聪明的车”、“智能的路”、“智慧的城”为主抓手，安徽全面推进“双智”城市、“车路云一体化”两项国家试点。
合肥市完成106个道路路口改造，建成557个智能路侧设备，开放5批次测试示范路段。芜湖市建成418个智能路侧设备，开放4批次测试示范路段，实现环市政府周边和奇瑞集团周边主干道的全面开放。
