上海沿江通道越江隧道预计2019年底完工 连接宝山浦东

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　　上海市沿江通道越江隧道(浦西牡丹江路-浦东外环线)新建工程正在进行中，预计整个沿江通道将于2019年底完工。这条隧道位于上海市东北角，连接宝山区和浦东新区。

　　整个沿江通道西起宝山区郊环高速公路江杨北路交叉口，终点至长江隧道五号沟立交和浦东郊环东段，工程全长约30公里。沿江通道工程一旦建成，将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起，使“C”字状的郊环线变成“O”字状，形成全长约200公里的完整环状，也将成为申城最长的环状公路。工程于2014年12月6日开工，预计2019年底完工。

　　作为郊环线闭合的关键节点，沿江通道越江隧道西起浦西浦东牡丹江路，东至浦东外环线，全长6.5公里。两台直径15.43米超大直径盾构先后从浦西工作井出发，向东进入长江，沿宝山区长江圈围大堤东侧向南推进，下穿小沙背涵闸、长航码头引桥、国际邮轮码头引桥、炮台湾湿地公园、吴淞导堤以及长江、黄浦江，最后在浦东滨江森林公园处登陆。全线采用双向六车道高速公路标准设计，隧道段设计车速为80公里/小时。

　　8月起，盾构将先后下穿长航码头引桥、国际邮轮码头引桥、炮台湾湿地公园、吴淞导堤以及黄浦江，最后在滨江森林公园处登陆。