围墙打开，百年名园融入城市景观。
“以前想看这棵百年梧桐，要走到公园里面，还有高大的围栏遮挡，现在公园内外的人都能随时看到，太好了!”今年78岁的林密家住长宁区华阳路街道万凯小区，他家的窗户外，就是近在咫尺的苏州河与中山公园。
9月8日，中山公园整体开放及品质提升工程正式完成，公园北侧高耸的围墙彻底打开，原本在园中“深藏不露”的华东地区最大悬铃木也露出了真容。
从华东政法大学“百年校园”、百年建筑，中山公园“百年公园”，再到如今百年古树、20路“百年公交”、万航渡路“百年道路”，长宁区始终坚持把最好的资源留给人民，把最美的上海风光展现在老百姓的家门口。
【打开】
此次中山公园开放及品质提升，涉及万航渡路沿线约700米长的空间更新和公园开放，施工面积达到1.63万平方米，包含三个重要节点。
其中，西段公园3号门围绕百年古梧桐树打造“梧桐广场”，打开围墙、重塑公园入口；东段公园2号门打造“华阳广场”，迁移公交20路始发站，新建煤精亭及候车亭，并打造新景观“种子池”；公园2号门与3号门之间，拆除围墙后将人行道迁移至公园内部，原先的人行道改为非机动车道，同时拓宽机动车道，彻底改变万航渡路原先“车易堵、人难行”的状况。
“女儿小的时候，我就抱着她在窗口看中山公园，当时这里树多、墙高、人少，虽然公园在家门口，但景观其实很杂乱。”林密说，此次公园围墙打开，重新开放后令他印象最深的，就是参天蔽日的古梧桐树终于能被众人所识。
去年，推进苏州河华政段景观提升时，如何保护苏州河畔一棵120余年历史的古银杏树，为专业部门积累了宝贵经验。长宁区绿化市容局副局长王晔菲介绍，位于中山公园西北角、被称为“独木傲霜”的这棵古梧桐，树龄有约160年历史，古树及一旁的铜顶，此前并不为广大游人所知。此次，随着公园围墙打开，周边的管理用房进行了迁移，使得这片特色景观能一览无余。古树与铜顶之间还新设了报廊、石凳等城市家具，古树周边的围栏虽然保留，但降低至60厘米。
另一个常被忽视的点位是公园2号门。很少有人知道，这个仿佛公园“门卫室”的建筑，其实是“中山公园十二景”之一的“旧园遗韵”，有近百年历史。此次改造对2号门的非机动车停车区进行了迁移，通过绿化景观提升与空间梳理，打开后的公园不仅颜值提升，百年名迹的风范也进一步彰显。
“还有一处打卡点值得一去。”王晔菲介绍，中山公园内始建于1924年的露天音乐台此次也进行了改造提升，增设了衔接地面与音乐台的台阶，市民游客不用再攀爬就能轻松上台高歌一曲，感受天然的回音效果，伴着夜间景观灯光，享受属于人民群众自己的舞台。
【融合】
不久前，长宁区在官方微信公众号为中山公园2号门的新建广场征名，最终广大市民和网友票选出了“华阳广场”这个承载着深厚区域印迹的名字。中山公园此次改造，通过实践全过程人民民主，征询各方建议，公园与人民、公园与城市均实现了有机融合。
今年2月以来，记者参与的多场中山公园提升工程现场会上，20路公交站点的保留与否被多次讨论。最终，通过向周边居民、公交乘客征求意见，市民对保留20路车站的意愿非常强烈。因此，虽然实际施工中要克服公交电缆限制、公交管理用房需求等多重困难，20路站点还是被完整保留在公园2号门附近，经过略微迁移，让市民游客在等车、上下车的过程中，都能感受“花园车站”融入百年公园的美好意境。
改变的不只20路车站，更有公园沿线700米长的万航渡路。长宁区建管委交通科负责人陈慧介绍，此前万航渡路的华阳路-凯旋路路段最窄只有5.6米宽，沿线人行道平均宽度也只有1米多，不仅人、车通行都很局促，还时常出现机非混行、人车混流的现象。此次改造，中山公园沿万航渡路一侧的城市界面全面打开，原先1米多宽的人行道变为非机动车道，机动车道则拓宽至最窄7米、最宽12.6米，人行道并入公园内，人们可以直接在树荫茂密的公园中穿行，体验“公园城市”的惬意与从容。
“不要小看这一米多的变化，当中倾注了大量架空线入地合杆工程建设，还有周边居民的理解与支持。”陈慧说。
眼下，苏州河万航渡路游船码头正在紧张施工，工作日白天，周边小区居民确实能听到一部分电钻、挖掘机的轰鸣声。华阳路街道苏一居民区党总支书记钱嫣佳告诉记者，虽然去年下半年起，万凯小区的居民因精品小区改造、中山公园提升、苏州河码头建设等工程，需要“忍受”施工带来的一些不便，但通过充分征询居民意见、及时回应居民诉求，各项工程建设都得到了居民的理解。
尤其万凯小区因紧邻中山公园，此次改造需要将小区的围墙退让近2米，一开始居民并不接纳该方案。经过街道、居委和建设方的多次沟通，在公园改造的同时对小区的门卫室、垃圾房和周边环境同步进行了优化提升，让居民看到了家门口实实在在的改变，最终得到了居民的支持，实现了公园与居民小区的融合。
【联通】
1994年，林密一家是第一户搬到万凯小区的居民，当时苏州河还远没有今天这般清澈。“现在码头施工的地方，以前是倒粪码头，再往西一点，是倒垃圾的码头……”林密说，晚上听着“哗啦啦”的倒粪声，“就像睡在瀑布旁边。”
而今，“瀑布声”换成了老百姓的欢笑声。2019年苏州河景观步道贯通，2021年苏州河华政段“一带十点”景观开放，都让林密感叹周边生活环境越来越好。而今，更大的惊喜就在家门口。“疫情期间看到窗外施工到一半，已经打开围墙的中山公园，就期待完工后第一时间去走走。”
苏州河景观步道开放后，买水、找厕所、找地方坐，是市民最关心的问题。王晔菲介绍，此次中山公园开放，长宁区绿化局等部门与华阳路街道、周边居民区召开了多场协调会，并从人民建议征集中挖掘了不少“金点子”。“2号门与3号门之间改造了公厕，配有母婴设施和第三卫生间，增加了儿童友好功能，这些都是市民集中反映的诉求。”
提升后的中山公园还“少”了一些元素：台阶。仔细观察可以发现，新改造的公园入口不仅都是平地或缓坡，地面的“弹格路”也经过打磨，既与苏州河华政段等现有景观步道呼应，也方便老人、小孩、无障碍人士通行，打造适合全年龄段的慢行示范道路。
眼下，正在施工中的苏州河万航渡路游船码头，预计年内建成并投入使用，沿岸景观步道将从1米拓宽至3米，未来人们可以从水、陆两地饱览苏州河、华政校园和中山公园的美景。据悉，下一步，长宁区将打造贯通中山公园、苏州河的慢行系统，今后市民在中山公园不仅可以东西横向畅行，体验苏河贯通的城市轴线休闲空间，还可以南北纵向穿越，感受愚园路、武夷路等长宁“美丽街区”的别样魅力。
