原计划3月中下旬启动拆除的华山路、延安路过街天桥，昨起恢复基本过街功能。
记者 钟 晖
晨报讯 昨天，已经有17年历史的延安路、华山路天桥又可以通行了。虽然恢复通行的仅是延安路一侧，当天仍有不少周边市民特意上到桥面看一看重新回归的天桥。因配合地铁车站的前期及土建工程建设需要，华山路一侧方向的楼梯要实施改造，目前暂不开放，预计年底前可具备安装和开通自动扶梯的条件。
经过施工人员连续两周的作业，天桥原有的拆除部分进行了修复和整新，昨天起先实现第一阶段基本通行功能，也就是说，先行开放延安路一侧方向四组楼梯，供行人步行双向过街通行。记者在现场看到，原先被施工围栏围住的延安路一侧天桥的地面处已经完全开放，行人得以重新从桥上过街。人们通过步行楼梯从延安路一侧走上天桥，可以看到桥面上的围栏玻璃、塑胶地坪等都已整修一新，不少人在慢慢步行，边走边看。
“我家就住在附近的常熟路，以往每天要走这座天桥去静安寺。前一阵子为了地铁车站建设要拆除天桥，行人只好走地面，方便是方便，就是要等红灯会耽误些时间，走天桥如果有自动扶梯还是不错的，但遇到自动扶梯不开了，走上去就有点吃力。我觉得走天桥和地面，通行起来还是有利有弊的。”一位老伯对记者说。
另外一位市民表示，对地铁建设新车站而言，当然是天桥拆除好，施工场地可以大些，但这一路段是交通要道，道路开阔，车流量大，一旦天桥拆除，行人在地面与车流近在咫尺，还有交通信号灯限制，对行人来说也就不太方便了，走天桥会更安全和畅通;还有，行人走地面，交通组织和管理也需要投入一定的人力。
此次的天桥之所以很快恢复了通行，是因为建设者又重新调整了方案，即原本的拆除复建调整为提前改建，采用保留天桥基本过街功能的建设方案。根据目前的施工计划，在确保工程安全及道路交通翻交的前提下，天桥改造分三个阶段进行，保证行人过街的基本功能，待车站施工结束后再恢复天桥的整体功能。
第一阶段的施工主要为恢复天桥主体相关设施及基本通行功能，在后期工程建设过程中，还将根据交通翻交组织方案的阶段性需求，对天桥扶梯的位置进行多次阶段性调整，期间相关单位会给路人做好相关提示与指引。
申通地铁方面提醒，昨天起只有延安路一侧的扶梯开放，华山路一侧方向的楼梯因配合车站前期及土建工程建设需要实施改造，暂不开放。此外，原华山路方向的自动扶梯位置将用于车站施工，新的自动扶梯需进行重新设计和制造，故目前开通时暂无自动扶梯，预计在年底前可具备安装和开通自动扶梯的条件。
为上海市民所熟悉的延安路华山路天桥建于1999年，为环型钢架结构，全长206米，一直承担延安路与华山路行人过街功能。将要建设的轨交14号线静安寺站同样位于延安路、华山路路口，下穿延安路和延安路、华山路天桥，并与2号线、7号线形成三线换乘，是市中心重要的换乘节点。车站主体结构的南区顶管工作井与延安路、华山路天桥重叠，车站在静安公园、延华绿地、贵都酒店、会德丰四个象限均设有出入口等附属设施，其中三处与天桥墩柱重叠，一处位于静安公园3号门处。
