中运量公交首个工作日客流不多 部分服务有待完善

　　昨天，延安路中运量公交71路迎来试运营之后第一个工作日的考验。可能是因为刚刚过完长假，预想中人山人海的场面并没有出现。不过，记者体验发现，一些服务细节还有待完善。

　　“停运车站”误导乘客，指示信息亟需完善

　　昨天早上7点50分，记者来到延安西路凯旋路路口。71路凯旋路站设置在天桥下，遗憾的是，路口并没有类似地铁的指示牌，很多人不知道71路车站在哪里。

　　记者留意到车站的换乘地图。其中，地图上标注了E点、F点和H点，可以换乘127路、925路和沪朱专线。但其实，从2月1日71路试运行开始，127路调整后更名为1251路，925路暂停营运，沪朱专线起讫站调整为申昆路枢纽至朱家角汽车站。

　　更奇怪的是，在这张地图左边的电子屏上有换乘1251路和1250路的信息，可地图上却根本没有相关线路车站的信息。

　　记者按照71路换乘地图的指示，来到天山路上的D点位置。这里是1250路和190路共用的车站，但地图上只标注着190路。随后，记者又来到延安西路1800弄的E点、F点。这里的车站已经不用了，没有127路、925路和沪朱专线。此外，H点的车站也不再使用了。

　　记者又来到一站之外的定西路站。这里的地图上依然标示着可以换乘127路和925路。

　　根据此前设想，未来延安路上将只有71路一条公交线路，其他公交将以接驳形式连接71路，最终目标是在延安路形成鱼骨状“主线贯通+支线换乘”公交线网结构。因此，相关公交配套及其信息亟需完善。