沪9、11号线周五起工作日高峰增能 缓解客流压力

 　　据《劳动报》报道，为了进一步缓解高峰时段大客流压力，本周五起，上海地铁9、11号线将实现工作日高峰时段小幅增能，一定程度上缓解两条线路的拥挤状况，提升运营服务水平。

　　6月30日起，上海地铁9号线将启用新的列车运行图。启用新图后，9号线在工作日早、晚高峰时段均增投5列上线列车，使得早高峰时段佘山站-杨高中路站(往杨高中路站方向)列车运行间隔由3分缩至最短2分30秒，松江南站站-佘山站(往杨高中路站方向)列车运行间隔由平均4分30秒调整为平均3分45秒，两区段反方向列车运行间隔均保持不变。而晚高峰时段佘山站-杨高中路站(双向)运营间隔缩短30秒，调整为3分10秒，松江南站站-佘山站(双向)列车运行间隔缩短60秒，调整为6分20秒。

　　当天起，11号线在工作日早、晚高峰时段分别增投6列、3列上线列车，根据早晚高峰潮汐特征，启用不对称运行图，重点缓解早晚高峰时段相应客流密集方向的拥挤状况：早高峰时段11号线南翔站-三林站(往迪士尼站方向)列车运行间隔由2分30秒缩短至2分，11号线其他区段列车运营间隔保持不变;晚高峰时段11号线三林站-嘉定新城站(往嘉定新城方向)行车间隔缩短了30秒，调整为3分，嘉定新城站-嘉定北站(往嘉定北站方向)、嘉定新城站-花桥(往花桥站方向)、迪士尼站-三林站(往三林站方向)的行车间隔缩短了60秒，调整为6分，上述区段反方向的列车运行间隔均维持不变。