本报讯 (记者 朱晓立)主动接受监督、实施车门迎送、特殊乘客照顾、配备大量零钱、配备手持POS机……今天起，面向社会招聘，经层层挑选严格培训考核的46名年轻乘务管理员，将走上451路车厢。浦东公交人士表示，并非重新恢复公交售票员，而是为了提升车厢公共安全，并不断满足乘客越来越多服务需求设置次岗，是否推广有待检验。
据悉，正式走上451路乘务管理员岗位的46名人员中，有10名男性。除了要熟悉公交沿线道路、交通等信息，还需要在起始站发车前等做到门前迎送。前期严格培训考核后，对交通事故和车辆突发状况应急处置，医疗紧急救护等专业培训都可快速应对。主要是为了高效地做好车厢安全预防，保障乘客的出行安全。
浦东杨高公交负责人表示，乘客的需求越来越多，在目前无人售票公交车只有一名驾驶员的前提下很难做好，无法做到乘客都满意。选择451路试点首批乘务管理员，因为这条线路被誉为“小上海”公交线，从浦东人口稠密的周康航地区，开往市中心人民广场、南京西路等路段，全长27公里，途经第一八佰伴、豫园、南京路步行街等商业、休闲旅游、文化娱乐地点，线路致力打造上海公交行业服务新标杆。“乘务管理员不是重新恢复公交售票员，但也兼顾售票员职责。”公交公司人士强调，服务中他们将率先推出怀抱婴儿、患疾病等“五种乘客”照顾率100%、乘客问询有问必答等服务承诺，主动接受乘客的监督，并实施车门迎送、特殊乘客照顾、到站提示、沿线特色介绍等八项特色服务。
根据乘客问询调研，乘务管理员将同时提供兑换零钱服务、手机充电服务、免费导乘资料查询等个性化服务，并随身配备晕车药、创口贴、风油精、针线包等方便乘客使用。当乘车高峰，车厢拥挤前门上车较困难时，乘务管理员还配备手持式POS机，方便乘客后门上车可刷交通卡。
451路车队长丁春华表示，451路力争有效地提升公交车厢服务，打造品牌服务新标杆。目前乘务管理员这一岗位是否推广还有待检验。
