8号早高峰，上海一名年轻男子因没赶上公交车，拦在车前长达25分钟。同一天早上，上海180路公交车也上演了类似的一幕：一名男子要求公交车司机在行驶过程中停车开门，司机拒绝，这名男子竟然将车门踢破并钻了出去，随后民警赶来，将他带往派出所处理。
这两起阻碍公共交通的行为引来了不少人的指责，但也有不少市民表示自己也经常遇到这样的窘境。今天的东广微话题，关注公交停站到底多久合适?碰到类似情况，如何解决更合理?来听东广见习记者孙萍发来的报道：
(公交车没赶上，这样的事很多人都遇到过。尤其是早高峰赶时间的时候，经常费了九牛二虎之力，一路狂奔好不容易赶上了，司机还是一脚油门走了。
【这个经常碰到，就是跑不及，门关掉了。基本上如果车开掉了，就等下一班车。】
【他的车门会关掉，不等我上车这种，因为大家上班都是很急，都是很想挤一挤，但他又这样子关，我觉得上不去没有关系，但是比较危险。万一你夹到人就比较麻烦。】
虽然不少人都有过类似吃公交车闭门羹的经历，但大多数还是觉得为了这个就去拦车的行为很奇葩。
【这肯定是不可取的，首先会影响交通，第二对他自己来说也不安全，你拦了那么长时间，第一你就耽误了你自己的时间，第二你也耽误了车上的时间，对自己和对别人都不利。真的赶时间就不要做公交了。】
对于公交车的停站时间，有人觉得30秒到1分钟即可，而有的市民则认为应该根据当时的客流情况来判断。
【30秒差不多，人多了要1分钟。如果我跑了20米开外，司机看到停一下。一般司机也不会停太长，就是看到人差不多了就关掉了。】
【我觉得要看情况，如果都是特别急的话，车子上人已经满了，他可以停的时间稍微短一些，但至少要以乘客的安全为主。靠站的话我觉得停个三到五分钟这样子，太长没有人的话也没有意义，所以还是根据客流的情况吧。】
上班赶不上公交的焦躁心情可以理解，但更应该遵守规则，理性表达诉求，否则将会影响其他乘客的权利，甚至危害公共安全。根据《城市公共汽电车客运管理办法》规定：任何单位和个人不得阻拦营运中的城市公共汽电车，城市公共汽电车也不得在规定站点范围外上下客。多位公交车司机表示他们很无奈，出站时遇到乘客追车，停或不停，在违章和人情味之间面临两难。公交公司可以考虑出台相关细则和规定，既能维护乘客利益也不让司机为难，让每位市民都能拥有更舒心的乘车体验。
