下了列车想打车回家，可等了半天，不是被拒载，就是遭遇黑心司机“宰客”。近日，不断有市民致电12345市民服务热线和本报962555读者热线，反映在铁路上海站南广场外打车时屡屡碰壁，回家路走得并不轻松。
“不打表”漫天要价
前不久，市民王小姐从江苏乘高铁返沪，可出了铁路上海站，却发现南广场的地下出租车上客点正大排长龙。为了节省时间，她便走到站前的秣陵路上直接扬招了一辆出租车，准备前往江宁路，不料刚坐定，司机就声称“不打表”，并开价100元。“明明起步费就能到，居然收100元，这也太夸张了。”王小姐气得马上下车，可随后的遭遇让她彻底伤透了心，“我后来又连着拦了3辆，司机全都漫天要价，回个家真是好难。”
王小姐说，自己以前从火车站出来后，经常看到有出租车停在路边，当时还以为是正规车辆在候客，现在看来很可能是无良司机在“等鱼上钩”。一怒之下，王小姐拨打了12345市民服务热线投诉，但工单转给交通执法部门处置后，却迟迟没有等来回音。
“去哪里”挑挑拣拣
接到反映后，记者于晚上10时许来到铁路上海站南广场实地走访。此时正值一波到站高峰，许多拎着大包小包的乘客从站内鱼贯而出，其中大部分人或是选择乘坐地铁，或是按照出口处的指示牌来到广场地下的出租车指定上客点打车回家。也许是时间较晚的缘故，等候区内出租车车源充足，乘客几乎不用排队，随到随走。
但也有部分乘客可能是初来乍到，出站后“两眼一抹黑”，并未注意到广场上的指示牌，于是直奔最近的秣陵路打车。很快，一辆蓝色联盟出租车驶来，一名男子准备上车，可当司机听说他要去静安寺时，连连摆手：“我要回浦东，不顺路，你重新叫车吧。”说完扬长而去。
又过了5分钟，一辆牌号为“沪BX”的红色出租车也停了过来，可一对夫妻上前报完目的地，同样被一口拒绝。记者随后凑过去，询问是否去上海大学宝山校区，司机一听，立刻来了精神：“可以，你上车吧，不过我是不打表的。”至于车费，对方不出所料地狮子大开口：“100元。”而事实上，如果正常打表，这段路仅需花费50元左右。见记者有些犹豫，司机不耐烦了：“那就90元吧，不能再少了，过会儿还要收夜间费呢。”
记者在现场驻足约半小时，先后有六七辆出租车停下，但司机要么找借口拒载，要么坐地起价，很多乘客因不明就里又急着回家，只好“认宰”。
各部门联合整治
鉴于近期市民投诉集中，且事实清楚，12345市民服务热线召集市交通委、市交通执法总队一支队、铁路上海站地区管委办等部门召开了督办会，希望各方能明确责任，共同整治铁路上海站南广场外的出租车乱象。
会议上，市交通委和市交通执法总队一支队首先表态，称出租车在站外非停靠站点接客、拒载或是与乘客议价，均属于违法行为，执法部门一旦发现，将严肃查处。但市民王小姐在投诉过程中，既未提供涉嫌违法运营的出租车号牌，也没有出示相关证据，他们即便想查，也无从下手。因此，建议市民今后如遇到类似行为，最好通过录音或视频等方式保留证据，以便执法部门开展调查。
铁路上海站地区管委办则坦言，南广场外的出租车乱象确实由来已久，部分违法司机就是看准了外地旅客“人生地不熟”，伺机狠宰一笔。为此，他们一方面在广场上增加指示牌，引导乘客前往指定出租车上客点乘车，另一方面协调公安、交通、城管等部门，组成了一支执法队伍，每天在车站附近道路执勤巡逻，打击各类违法载客行为。但他们毕竟力量有限，有些出租车司机又擅于“打游击”，常常趁着执法人员吃饭或换班时“钻空子”，令人防不胜防。
“最近，上海正在全力开展交通违法行为大整治，重点聚焦的十类交通违法行为中，有一条就是非法客运，我们也希望借着这股东风，对铁路上海站周边的出租车违法行为加大打击力度。”铁路上海站地区管委办表示，接下来执法人员将加强巡查频次，发现一起整治一起，并健全监控探头等技防设施，维护乘客的正当权益和良好的出租车运营秩序。
