路口交通秩序井然，交警功不可没。
自今年3月25日开始的交通违法行为大整治行动已开展逾百日，其间青年报也曾报道过一些路口的整治情况。三个月的时间转瞬即逝，过去那些混乱的路口如今是否有改观呢?大整治行动给这些路口留下了什么样的印记?近日，记者再次前往此前报道过的两个路口，探寻大整治下路口变化的点点滴滴。
青年报实习生 张月华 钟雷 记者 马鈜
天山路中山西路路口：多管齐下一改路边违停乱象
7月4日上午7时30分，记者来到长宁区天山路中山西路路口。此时已有一名交警在路口中央指挥交通，四名警察在现场进行流动交通执法工作，同时每个路口转角处至少有一名交通协管员正在辅助管理交通。在现场交通执法人员的指挥下，机动车、非机动车、行人等正有序地通行着。
天山路中山西路路口稍显特殊，长宁区交警支队二中队警长忻晓明向记者介绍，中山路是内环高架的地面主干路，天山路又是连接长宁东西双向的一个要道，自天山路向东可进入延安西路，天山路成为附近范围内进入延安西路的唯一道路。这里车道比较多，天山路、中山路单向都是两路以上的车道，车流量也大，大整治前乱变道的现象随处可见，此前青年报就报道过该路口有司机加塞还以“不懂国内交规”狡辩。如今，路口机动车都有序地等候在对应车道，临时变道、恶意变道等现象难觅踪影。“通过三个月大力的整治交通、严管重罚，机动车乱变道的现象改善了很多。另外，路口南面800弄有一个菜场，经常会出现自行车逆行的情况，现在经过整治逆行的情况也有所减少。”
青年报在大整治之初曾报道过该路口西面即天山路1825弄的某儿童培训机构附近的违法停车现象，大整治前，经常有家长因接送学生而随意停车，特别是周末违停现象更加严重，培训机构旁一小区内居民进出也受到较大影响。而如今再次来到该培训机构门口，门口的通行道上空空如也，违停的车辆已经不见踪影，即便有家长接送小孩上学也是即停即走。据执勤民警介绍，交通大整治期间，为根除此处违法停车的顽疾，交警部门在路设上进行了调整，漆划禁止停车黄色标线、安装电子警察设备，并设置中心隔离栏将将原有路段中央的开口封掉。另一方面考虑到家长接送孩子有停车的客观需要，交警部门在学校西面三十公尺的地方设置了临时停靠站点供车辆短暂停留。
忻晓明回想起三月底在做一个早高峰，处罚路口各类机动车违法行为是不停歇的，单就乱鸣号来说，一个早高峰可以处罚20多起。但是现在做一个早高峰，处罚违法鸣号的只有一两起，违法行为数量大幅下降。
黄兴路松花江路路口：早高峰再堵仍空出公交车道
大整治之初，青年报曾报道过杨浦区黄兴路松花江路路口的整治情况，当时仅仅一个半小时内交警就处罚了几十辆违法占用公交车道的私家车，不少司机被罚后还一脸茫然，连声询问自己犯了什么错。那三个月过去，该路口是否有所改观呢?
昨日下午三时，记者再次来到黄兴路松花江路路口。此时距离晚高峰还有一段时间，路口车流还不大，路口在交警的指挥下路况良好。
下午3时30分，突然天降大雨，路口两名交警赶回休息站内更换雨衣，此时车流量已有了明显增加。虽然车流较大，加上雨天路滑，但并没有车辆出现违法行为，多数车辆都适当降低了车速。
下午3时50分，尽管距离4点还有十分钟，但公交车道上已经很少有车辆行驶，过路的行人告诉记者，很多司机怕掐不好时间被罚现在干脆都提早十分钟离开公交车道。十分钟后，公交车道上已只剩下公交车的身影。
杨浦交警支队四中队民警赵信远对路口的变化感触颇深：“整治刚开始的时候，半小时就能查到几十起私家车占用公交车道的违法，现在三个月过去，我们基本上一天最多的时候也就发现十几起。”
赵信远告诉记者，以前执法时最头疼的不是违法行为多，而是违法者往往不懂法。“据赵信远回忆，三月底的时候不少司机被拦停后还反问“凭什么罚我”，而如今不待交警开口，违法司机往往已经承认了错误。
松花江路黄兴路路口作为黄兴路路段一个重要的中转站，南连南浦大桥，北接五角场商业中心，平日里车多人多，仅靠交警在路口执法很难根本上改变路口路况。
今年3月在该路口采访时，记者曾看到多起非机动车载人的违法行为，此外遇到红灯时，非机动车越过停车线也是家常便饭，不少驾驶员被罚后还情绪激动。如今三个月过去，停车线还是同一条停车线，但之前那些越过停车线的非机动车却齐刷刷地停在了停车线之后，非机动车载人的现象也彻底无踪。赵信远把这种变化归功于市民自己，“这个变化不是靠罚出来的，全靠他们自觉。”
