2017年轨交9号线将通过增能提效、运营延时，进一步提升乘客获得感。市人大代表、申通地铁集团董事长俞光耀日前在接受采访时透露，轨交9号线三期东延伸段将于2017年建成投运。
轨交9号线计划在2017年增能、延时。俞光耀介绍说，预计2017年6月底，9号线的最大运用列车数将由46列增加为50列;开行交路维持“佘山~杨高中路/松江南站~杨高中路”大小交路;佘山~杨高中路的最小行车间隔由3分钟缩短为2分30秒。
此外，4月1日起，将逢常态周末(周五、周六)及节假日前最后一个工作日延长运营60分钟。
同时，还将通过持续优化运营调度组织措施、提升车辆等设备维保质量效率，从软硬件上进一步挖潜增效，不断增强网络运能运力。
“到2020年，上海将建成850公里轨交网络。”俞光耀表示，到2020年，上海将再建216公里地铁，共9条新线，包括：5号线南延伸段、9号线三期、8号线三期、10号线二期、13号线二期三期、14号线、15号线、17号线、18号线等。
轨交9号线三期东延伸工程
据介绍，轨交9号线三期东延伸工程起自二期工程终点杨高中路站，线路沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路口，转向金海路继续向东前行，穿过S20公路、浦东运河后，止于金钻路路口的曹路站。 线路全长13.82公里，全部为地下线，设芳甸路站、碧云路站(与在建的14号线换乘)、平度路站、金桥站、申江路站、金海路站(与12号线换乘)、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站，设金桥停车场1座(与12、14号线共用)。
“今后，从西面的松江到东面的浦东，一条地铁坐到底就可以了!”据悉，三期建成后，轨交9号线将成为一条全长近70公里的交通大动脉，西南起沪杭城际高铁松江南站、东到浦东新区曹路镇，途经松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点。
