昨天凌晨1点半左右，载有3000吨卷钢的“顺强2”轮与载有4800吨海沙的“永安轮”在吴淞口64号灯浮附近水域发生碰撞。“顺强2”轮沉没，船上13人落水，3人获救，10人失踪。截至发稿，搜救工作仍在进行中，还没有失踪人员被救起的消息，吴淞口主航道水域通航没有受到影响。请听报道：
下午5点，记者搭乘海巡船抵达事发水域时看到，不时有巡逻艇和救助船驶过，两艘打捞船正在紧张地工作着，而在他们左侧江底就是遭撞击沉没的“顺强2轮”，由于涨潮，整艘货轮已经完全被江水淹没，吴淞海事局副局长黄江介绍，现场水面搜救船只总数达到25艘。
[我们出动了现场巡逻艇，专业救助船，还有东海救助局的直升机也出动了，从水面和空中立体联合搜救。我们还在继续扩大范围搜寻，争取在有限的时间内，更大的希望。]
由于沉船位置距离吴淞口主航道不远，海事部门在沉船位置的上下游都设置了黄蓝相间的沉船警示标，提醒过往船只保持距离，避让水下沉船。黄江站在剧烈摇晃的海巡船上说，江面上过大的风浪对救援有一定影响。
[现场风浪将近有7级，作业的话，像我们小的作业巡逻艇，他抗不住风浪，他只能沿着岸边，只能依靠大的巡逻艇，总的力量分布的话，不能很均衡做到完美。]
通过与潜水员所在船只的无线电通讯得知，在昨晚天黑之前的最后一轮水下搜救依然没能发现失踪人员，沉没的“顺强2轮”五个舱室有四个被锁住，无法判断是否有人员被困其中。
[(值班员：现在有什么发现没有?)一个潜水员在顺强2号驾驶台水下搜索，没有搜索到失踪人员。(值班员：那另外一名潜水员现在什么情况?)另外一人在探摸碰撞破洞的情况。]
据了解，获救的3名顺强2轮船员生命体征平稳，据他们回忆，事发时，“永安轮”正驶离吴淞口，船头重重撞击了正在进港的“顺强2轮”的左舷，造成破洞和大量进水，由于事故发生在凌晨，大部分船员正在熟睡，加上沉船速度过快，可能是导致这起事故10人失踪的重要原因。目前，“永安轮”正停靠在吴淞口锚地接受事故调查。
