沪太路打造鱼骨状公交线网 主线高峰间隔小于5分钟

 　　本报讯(记者 李蕾 通讯员 焦彤)记者从市交通委获悉，在沪太路上拥有13条运营线路的巴士集团欲利用公交专用道，打造“鱼骨状”公交线网，让公交车在专用道上跑得更快。根据初步方案，将对现有沪太路上的58路、185路、702路、767路、840路、963路及宝山31路等7条主要运营线路进行优化调整。其中963路将作为沪太路、沪太公路公交专用道段主线，58路作为公交专用道段主要辅线，宝山31路作为非公交专用道段主线。

　　据预测，线网调整方案实施后，专用道占线路比例由65%提高到80%，车速提高约2公里/小时，可减少市民出行时间。主要线路963路缩线至美兰湖站，高峰时段车速提高，单程时间缩短，可减轻司机工作强度，再加上配车数量的增加，发车间隔会比目前有明显的缩短，高峰时间隔小于5分钟，单一票价能降低乘客的出行费用，而运营时间也会适当延长。