廊桥静卧，溪水潺潺。
近日，在百余名乡亲的见证下，随着最后一片瓦片铺设完毕，历时一年多重建的“抱龙桥”终于完成了主体工程。
“这是村里的一件大喜事！500多名村民出资出力，齐心协力重建抱龙桥，不仅为村里添了一条跨河的通道，更是为全村人续上了时隔46年的乡愁。”左溪村党支部书记胡于堂说。
抱龙桥位于庆元县左溪镇左溪村，始建于道光戊子年（1828年），长83米，宽6米，桥上雕梁画柱、檐牙高啄，十分精美。46年前，左溪村民不得不忍痛拆除了这座令他们倍感自豪的“地标”。1978年，庆元县第一条通闽省道的荷江线段建设到了左溪村，由于当年在山中开路，只能用炸药爆破山体，而道路正巧要经过抱龙桥上方，崩落的巨石势必会砸中桥体。
保桥还是让路？通情达理的村里人选择了后者。
“后来，荷江线顺利通车，庆元县城到福建寿宁的路程从整整一天缩短到了一个半小时。”左溪村党支部书记胡于堂说，随着交通环境的改善，地处浙闽边的左溪逐渐热闹起来，福建、温州等地的木材商人来来往往，当地一时商贾云集、店铺林立，小山村一度成为浙闽两省三县百姓津津乐道的繁华地。可纵使岁月流转，做出“牺牲”的抱龙桥一直是村民心中的遗憾。
2023年9月，500多名村民共同集资，并请来了从事榫卯木构古建筑和廊桥等建设工作30余年的吴远友作为主墨师傅，开始重建抱龙桥。
“重建抱龙桥是村里几代人的心愿，现在生活好了，梦想也终于得以实现。”村民胡远周感慨道，“取栋梁那天，大家不计报酬，免费出工，把2000多斤的材料运下了山。人心聚到一块，特别让人感动。”
在村“两委”班子看来，除了凝聚人心、传承文化，借重建抱龙桥之机，村子还有更长远的发展计划。
去年9月，作为省林业推进共同富裕试点县的庆元启动了国乡合作（国储林）项目，通过集中山场流转收储，再委托国有林场经营，探索开展珍贵树种、碳汇交易、林下经济、森林康养等特色经营，从而实现森林资源效益最大化。受益于此，在上世纪七八十年代因伐木而致富的左溪林农，如今入股成为了国储林的“股东”。不用伐一棵树，最多的一户一年就可享受20余万元的“生态分红”。得益于优越的生态禀赋，左溪村有着丰富的旅游资源，河中有纯野生的溪鱼，山上有各种别处见不到的珍稀树种，富起来的村民对于发展旅游产业热情高涨。而打造一个属于左溪的“旅游IP”，重建的抱龙桥也许就是一个契机。
胡于堂说，村里正在谋划举办廊桥越野赛，还将推出河滩野炊露营、珍稀树种研学游等项目，为村里发展旅游产业吸引人气。
人在桥上走，水在桥下流，不变的是抹不去的乡愁，以及乡亲们对美好生活的向往。
