昨日，全国民航进入冬春新航季，该航季将从2016年10月30日直至2017年3月25日止。其中根据旅客出行需求和季节特点，2016年冬春季，东航共计划执行航班33万余班次，同比增长近9%。换季后，南航将开辟上海浦东至胡志明新航线，新增或加密虹桥至深圳、浦东至大阪、浦东至乌鲁木齐、浦东至成都等航班，为旅客出行提供更多便利。
换季前后，因部分始发航班的出发时刻有调整，建议市民出行前认真查询航班相关信息，以免耽误出行。
东航拓展“一带一路”航线
新航季，东航进一步加大了在核心区域枢纽的运力投入，尤其加大在上海、云南、西北等“一带一路”重点区域的航线拓展和完善。在国际远程航线上，东航对上海地区的冬春计划按夏秋计划平移，继9月份新开昆明青岛旧金山航线后，新航季东航加大了对大洋洲市场增加运力，计划新开北京-杭州-悉尼、上海浦东-布里斯班、昆明-悉尼等航线。
在日韩、东南亚及地区航线上，东航将计划新开北京-名古屋、成都-青岛-名古屋、南昌-济州等航线;加密了北京-大阪、上海浦东-旭川、上海浦东-札幌、广州-甲米等航线，同时将上海浦东-名古屋和郑州-上海浦东-马尼拉航线优化成兰州-上海浦东-名古屋和上海浦东-马尼拉航线。
此次东航换季还优化了沪港快线和京沪快线。虹桥-香港航线暂由321机型执行，在春运前调整为宽体机执行;同时将777飞机调至上海虹桥执行京沪航线，并对半点快线调时，保证京沪整点快线宽体机运力及备机安排，确保航班正点。
航班换季每年两次
究竟什么是航班换季呢?据悉，我国的民航系统每年要进行两次航班计划调整，一般3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六执行夏秋季航班计划，10月的最后一个星期日开始到第二年3月的最后一个星期六执行冬春季航班计划，两个航季交替就称为“航班换季”。
之所以要换季，一是跟旅游业的淡旺季相关，淡季人们出行需求量小，航空公司会相应调整航班数量及航班时刻; 二是自然季节交替时，全国的天气气压存在差异，导致飞行标准产生不同，航空公司出于安全考虑调整航班。
