个人手机不能进车厢，统一“没收”，公交驾驶员在运营过程中只能使用专用非智能手机进行必要联系;配备心理疏导室，驾驶员遇到不开心的事可以及时得到疏导，保证在工作中能有更稳定的情绪。新版上海市道交条例实施已有一个多月，上南公交近日推出各类新措施，促使公交司机安全驾驶。设心理疏导室，配备专用手机，这也均为上海公交的首创。
自己的智能手机不得带入车厢
昨天早晨，781路驾驶员马海波准时上班，把车在终点站停稳后，他快步走下车，掏出自己的手机交给了调度员，调度员把手机放入一个统一制作的专用保管箱里，同时，取出一只“老人机”递给马海波，接过调度员递上的这只公交司机专用手机，马海波才开始了一天的营运。
新版上海市道交条例实施已有一个多月，在开车时严禁使用手机是这次条例修改后明确规定的。同时，4月12日，本市因使用手机引起的致人死亡交通违法案宣判，这在公交驾驶员中引起很大反响。不少驾驶员都表示，行驶中使用手机是很不应该的：“车上乘客的安危都掌握在你的方向盘上，我们决不能因自己的小小举动而酿成大祸。”
为此，上南公交特意推出了这一公交专用手机制度，并在781线路上试点进行。公交驾驶员只要开始营运，就不能带自己的手机。
昨天，在德州路西营路781公交站点上，停着两辆正待发的公交车，记者走近两位正在稍事休息的驾驶员，发现他们手中的确没有了手机。对于是否适应手机营运时统一管理的措施，一位黄师傅表示：“没啥不适应的，这样做，可以让我们定心开车，没有手机铃声的干扰，开车能把精力全部投入到安全行车上了。”
个人手机统一管理有助于驾驶员安全行车，那么驾驶员在营运中有突发情况怎么办?据了解，上南公交在开展营运驾驶员手机统一管理时，同步采购了一大批非智能手机，提供给每辆营运车，驾驶员在上班前向当班调度领用。这些非智能专用手机仅有通话功能和拍照功能，可以方便驾驶员在紧急情况下拨打紧急求助电话，并在发生交通事故时拍照取证。
据悉，从昨天开始，这一个人手机统一管，专用手机进车厢的安全行车新举措在781路试点，取得经验后将在上南公交各线路上推广。昨天，不少乘客对上南公交的这一新做法也表示了赞赏。家住三林世博家园的周老伯说：“公交驾驶员开车应不做低头族，他们专心行驶，我们也放心多了。”
